為什么奔馳空調(diào)會一邊冷一邊不冷

奔馳空調(diào)一邊冷一邊不冷，原因包括設(shè)置問題及多種部件故障。奔馳部分高配置車型為分區(qū)空調(diào)，主副駕需單獨設(shè)置溫度與出風，若設(shè)置不當就會出現(xiàn)這種情況；此外，空調(diào)混合風門、制冷劑、壓縮機、節(jié)流閥、膨脹閥、溫水閥、溫度傳感器、空調(diào)翻板等部件出現(xiàn)故障，或是皮帶老化過松、冷凝器過臟，也都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象。需排查確定具體原因再處理 。

如果設(shè)置方面沒有問題，那么很可能是部件出現(xiàn)了狀況。空調(diào)混合風門卡住或損壞是較為常見的原因之一，這種情況下，空調(diào)的氣流分配會受到影響，導(dǎo)致一邊冷一邊不冷，遇到這種問題就需要前往維修店對空調(diào)系統(tǒng)進行全面檢修 。

制冷劑在空調(diào)制冷過程中扮演著關(guān)鍵角色。當制冷劑不足，其壓力也會隨之不夠，無法正常完成制冷循環(huán)，進而出現(xiàn)制冷不均勻的情況。汽車空調(diào)一般每2 - 3年就需要添加一次冷媒，冷媒的損耗大多是因為泄漏。所以，要是發(fā)現(xiàn)制冷劑不足，添加車輛專用制冷劑的同時，還需要仔細檢查是否存在泄漏點，進行查漏補漏操作。

空調(diào)壓縮機、節(jié)流閥或膨脹閥一旦損壞，對空調(diào)效果的影響十分顯著。雖然空調(diào)壓縮機損壞的概率相對較小，但膨脹閥和節(jié)流閥故障卻會直接讓空調(diào)制冷效果變差。這些部件的檢查較為繁瑣，需要專業(yè)的知識和工具，所以最好將車輛送到專業(yè)修理廠，由經(jīng)驗豐富的技師進行修理。

溫水閥故障也可能引發(fā)此類現(xiàn)象。溫水閥出現(xiàn)問題后，會干擾空調(diào)系統(tǒng)的溫度調(diào)節(jié)，使得車內(nèi)溫度不均勻。這種情況就需要找技術(shù)人員來修理溫水閥，確保其正常工作 。

溫度傳感器負責感知車內(nèi)溫度，并將信息傳遞給空調(diào)控制系統(tǒng)，以實現(xiàn)精準的溫度調(diào)節(jié)。要是溫度傳感器發(fā)生故障，傳遞的溫度信息不準確，空調(diào)系統(tǒng)就無法做出正確的調(diào)節(jié)，可能導(dǎo)致一邊冷一邊不冷，此時需要更換故障的溫度傳感器。

空調(diào)翻板雖然故障情況相對少見，但一旦損壞，當開啟空調(diào)后可能會出現(xiàn)所有出風口都不出風的現(xiàn)象。若遇到這種情況，通常需要更換翻板電機，不過更換過程可能需要拆卸儀表臺，建議聯(lián)系專業(yè)修理廠來處理。

皮帶老化過松也不容忽視。一般在車輛保養(yǎng)時，4S店都會提醒車主更換皮帶。如果沒有及時更換，隨著使用時間增長，皮帶會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，進而導(dǎo)致空調(diào)不涼。所以，當懷疑是皮帶問題時，需要前往維修站更換新的皮帶。

另外，冷凝器過臟也可能影響制冷效果。在春天，楊絮柳絮容易糊在冷凝器上，阻礙散熱，不僅會造成發(fā)動機溫度過高，還會讓空調(diào)制冷不良。當夏天空調(diào)不制冷，而檢測系統(tǒng)又沒有問題時，可考慮清洗水箱和冷凝器。

總之，奔馳空調(diào)出現(xiàn)一邊冷一邊不冷的情況，原因復(fù)雜多樣。在遇到問題時，車主首先要檢查設(shè)置是否正確，然后根據(jù)具體的表現(xiàn)和可能的原因，逐步排查。對于一些難以判斷和處理的故障，建議及時尋求專業(yè)維修人員的幫助，以便準確找出問題并解決，恢復(fù)空調(diào)的正常制冷功能，讓駕駛過程更加舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）