速騰打方向盤時為什么會噔噔響

速騰打方向盤時出現噔噔響，可能是轉向系統、底盤懸掛等多個部位出現問題導致的。轉向管柱潤滑不足、轉向助力油量不夠、萬向節故障等轉向系統問題，會在打方向時引發噔噔聲；底盤懸掛方面，平衡桿吊耳膠套老化變硬、平面軸承損壞等情況，同樣可能帶來這種異響。此外，還有塑料件摩擦等因素。日常使用中要多留意，出現異響及時排查。

具體來說，轉向管柱潤滑不足時，就如同機器的零部件缺乏潤滑油的滋養，在轉動過程中會產生干澀的摩擦，從而發出噔噔的聲響。轉向助力油是助力系統正常運轉的“血液”，當油量不足時，轉向助力系統的工作會受到影響，打方向盤時也容易出現異常聲音。萬向節作為傳遞動力和扭矩的關鍵部件，一旦出現故障，在轉向操作時就可能通過噔噔聲來“抗議”。

底盤懸掛系統方面，平衡桿吊耳膠套老化變硬后，原本柔軟的緩沖作用大大降低，在轉向過程中，部件之間的運動無法得到良好的緩沖和協調，進而產生噔噔的噪音。平面軸承損壞時，車輛在轉向時會破壞正常的力的傳遞和緩沖機制，引發這種令人困擾的響聲。

塑料件之間的摩擦也不容忽視。在低溫環境下，塑料件會因溫度變冷而變硬，相互之間的摩擦就會產生類似噔噔的聲音。比如方向盤下喇叭線傳導彈簧鋼片與方向盤之間，就可能在特定情況下出現這種摩擦異響。

此外，方向柱防塵套故障也可能導致異響。由于防塵套缺乏潤滑，會產生干摩擦，從而發出噔噔的聲音，這種情況只需在防塵套內涂抹黃油就能有效緩解。喇叭電極摩擦異響，多出現在無安全氣囊車型上，長時間使用后電極觸頭可能磨損，進而產生異響，此時需要拆下固定電極并打磨圓滑。

轉向橫拉桿球頭松曠或老化同樣是潛在原因。這會造成方向盤抖動和異響，通常需要更換橫拉桿球頭并進行四輪找正。還有前減震器平面軸承損壞或懸架間隙過大，倒車打方向盤時異響可能表示底盤球頭或支臂有問題等，都會出現打方向盤噔噔響的狀況。

總之，速騰打方向盤出現噔噔響是由多種原因造成的。這些原因涉及轉向系統、底盤懸掛以及一些零部件的狀況。當出現這種異響時，車主不要忽視，應及時對車輛進行全面檢查，確定具體問題所在，并采取相應的維修措施，以確保車輛的安全行駛和良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）