汽車發電機不發電如何檢測

汽車發電機不發電的檢測，可先在車內初步檢測，不行再拆下發電機進一步檢測。在車內時，比如用萬用表電壓擋，將旋鈕旋至直流電壓 30V 擋，紅表筆接發電機電樞接柱，黑表筆接外殼，讓發動機中速以上運轉，12V 電氣系統標準電壓在 14V 左右，24V 電氣系統在 28V 左右，若為蓄電池電壓則發電機不發電。拆下后，還可用多種工具進一步檢測，以準確判斷故障 。

使用專業工具檢測是進一步檢測的重要手段。利用萬用表的電阻擋，可以測量發電機各接線柱之間的電阻值，不同的發電機其正常電阻值有特定范圍，通過與標準值對比，能判斷內部繞組是否存在短路、斷路等情況。例如，測量勵磁繞組的電阻，如果電阻值過大或過小，都可能意味著繞組有問題。

直流電壓表和直流電流表同樣能發揮作用。將直流電壓表按照正確方式連接在發電機的輸出端，啟動發動機并改變轉速，觀察電壓表的讀數變化，正常情況下，隨著發動機轉速提升，電壓應相應上升。而直流電流表可以串接在電路中，測量發電機的輸出電流，通過電流值的大小和變化，判斷發電機的工作狀態。

示波器則能提供更為直觀和詳細的電信號信息。它可以顯示發電機輸出電壓的波形，正常的交流發電機輸出波形應該是規則的正弦波。若波形出現畸變、缺失等異常情況，就能據此分析出發電機內部可能存在的故障，比如整流二極管損壞時，波形會出現明顯的異常。

除了專業工具，簡易工具檢測也有一定的參考價值。利用汽車燈泡或手電燈泡自制小試燈，將試燈一端接發電機電樞接柱，另一端搭鐵，啟動發動機后觀察試燈的亮度變化。如果試燈亮度隨著發動機轉速提升而變亮，說明發電機基本能發電；若試燈一直不亮或亮度無變化，則發電機可能存在問題。

此外，通過改變汽車的工作狀態也能檢測發電機。啟動發動機后，逐漸提高轉速，感受發電機輸出電壓是否有變化，正常情況下，隨著轉速升高，電壓會有所上升。同時關閉所有用電設備，觀察蓄電池的充電狀態，若發電機正常工作，蓄電池應該處于充電狀態。

總之，汽車發電機不發電的檢測需要多種方法結合，通過車內初步檢測和拆下后的進一步檢測，利用專業工具、簡易工具以及改變汽車工作狀態等多種方式，全面、準確地判斷發電機是否存在故障以及故障所在，以便及時進行維修或更換，確保汽車的電力系統正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）