自動擋停車時應該掛空擋嗎

自動擋停車時是否掛空擋需視具體情況而定。在等紅燈等短時間停車時，若時長不超30秒，可保持在D擋并踩住剎車；若停車超30秒，掛入空擋并拉上手剎更合適，能減少離合片磨損，還可避免長時間踩剎車。而長時間停車或熄火時，應掛入P擋。總之，合理選擇擋位能更好地保護車輛，延長其使用壽命 。

當停車時間較短時，將車輛保持在D擋，同時踩住剎車踏板，這樣的操作十分便捷，能讓車輛隨時準備起步前行。比如在一些信號燈轉換較快的路口，短暫等待期間采用這種方式，既簡單又高效。然而，長時間保持D擋踩剎車，會讓變速箱內部的液力變矩器持續工作，發動機的動力雖然沒有直接傳遞到車輪，但仍處于一種“待命”狀態，這可能會使變速箱油溫升高，增加部件的磨損，從油耗角度來說，也會相對有所增加 。

如果停車時間超過30秒，掛入N擋并拉上手剎就是一個明智之選。N擋作為空擋，此時自動變速器處于空檔，變矩器的速度相對較低，能在一定程度上降低能量損耗，達到省油的效果。同時，車輛處于N擋時，動力傳輸中斷，減少了離合片之間的摩擦，有助于延長離合片的使用壽命。在路邊臨時停靠，短暫下車辦事，或者在一些需要稍長時間等待的場景下，使用N擋加手剎的組合，既保證了車輛的穩定，又能在一定程度上呵護車輛的部件 。

而當車輛需要長時間停放，比如停在停車場，或者停車后準備熄火離開時，就一定要掛入P擋。P擋有鎖止機構，掛入P擋后，它可以鎖止變速箱的齒輪，相當于間接鎖止車輪。這能為車輛提供可靠的駐車保障，即使不拉手剎，車輛也無法移動。不過需要注意的是，雖然P擋有鎖止功能，但在停車時最好還是拉上手剎，尤其是在不平整的路面上，這樣可以減輕P擋鎖止機構的受力，避免因路面坡度等因素給鎖止機構帶來過大壓力，進而損壞鎖止機構 。

此外，在等紅燈時，不建議掛P擋。如果此時遭遇后車追尾，由于P擋的鎖止作用，沖擊力會直接作用于變速箱，極有可能導致變速箱嚴重受損，維修成本高昂。所以，等紅燈這種臨時停車場景下，N擋搭配手剎更為妥當 。

綜上所述，自動擋停車時掛空擋與否，關鍵在于停車時長、停車場景等具體情況。根據不同狀況合理選擇擋位，既能讓駕駛操作更加順暢，又能對車輛的各個部件起到良好的保護作用，從而確保車輛始終處于良好的運行狀態，陪伴我們更長久地馳騁在路上 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）