瑞虎7搭載的是什么發動機

瑞虎7搭載了兩款發動機，分別是型號為SQRE4T15的1.5T L4渦輪增壓發動機，以及型號為SQRF4J16的1.6T L4渦輪增壓發動機。其中，1.5T發動機最大功率115千瓦，最大扭矩230牛米；1.6T發動機最大馬力為197PS，最大扭矩為290牛米。這兩款發動機能滿足不同消費者的動力需求，為駕駛者帶來多元的駕駛體驗與感受 。

先來說說這臺型號為SQRE4T15的1.5T L4渦輪增壓發動機。它的最大功率轉速為每分鐘5500轉，在這個轉速下能夠爆發出115千瓦的強大功率，展現出充沛的動力性能。而其最大扭矩轉速在每分鐘1750到4000轉這個區間，最大扭矩可達230牛米。這意味著在較為寬泛的轉速范圍內，發動機都能提供穩定且有力的扭矩輸出，無論是城市道路的起步加速，還是在中低速行駛時的超車動作，這臺發動機都能輕松應對，給予車輛足夠的動力支持。

這款1.5T發動機采用了多點噴射技術，鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體的組合。多點噴射技術能夠讓燃油更均勻地進入氣缸，實現更充分的燃燒，從而提升發動機的燃油經濟性和動力性能。鋁合金氣缸蓋質量較輕，有助于降低發動機的整體重量，提高車輛的操控性能；鑄鐵氣缸體則具有良好的強度和耐用性，保證了發動機在長期使用過程中的可靠性。在傳動方面，它匹配的是6速手動變速箱或6速powershift（雙離合變速箱）。手動變速箱能讓駕駛者充分享受操控的樂趣，精準地控制換擋時機；而雙離合變速箱則具有換擋迅速、傳動效率高的特點，能有效提升車輛的加速性能和平順性。

再瞧瞧型號為SQRF4J16的1.6T L4渦輪增壓發動機。它最大功率為145千瓦，最大功率轉速同樣是5500轉，最大扭矩轉速在2000到4000轉，最大扭矩高達290牛米。從數據上就能看出，這臺1.6T發動機的動力更為強勁。在實際駕駛中，當你深踩油門，發動機在2000轉左右就能輸出較大的扭矩，車輛的加速感十分明顯，無論是高速超車還是急加速起步，都能給駕駛者帶來更為激情澎湃的駕駛體驗。

1.6T發動機配備了更為先進的缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。缸內直噴技術能夠將燃油直接噴射到氣缸內，實現更精確的燃油噴射和更高效的燃燒過程，進一步提升發動機的動力性能和燃油經濟性。鋁合金缸蓋和缸體的運用，不僅減輕了發動機的重量，還提高了發動機的散熱性能，有助于發動機在高負荷運轉時保持穩定的工作狀態。與之匹配的是7速動力換擋，這種變速箱能夠快速、平順地完成換擋動作，使得動力傳輸更加流暢，讓駕駛者幾乎感受不到換擋的頓挫感。

總的來說，瑞虎7搭載的這兩款發動機各有千秋。1.5T發動機在滿足日常駕駛需求的同時，具備較好的燃油經濟性和穩定性；1.6T發動機則以更強勁的動力輸出，為追求駕駛激情的消費者提供了更多選擇。無論是注重實用還是追求性能，瑞虎7的發動機配置都能為消費者帶來出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）