汽車年審環保不通過怎么辦

汽車年審環保不通過不用慌，可根據具體超標情況“對癥下藥”解決。如果 CO、HC 和 NO 都超標，多是三元催化器和氧傳感器故障，清洗或更換即可；若僅 CO 和 HC 超標，進氣系統和氣缸積碳問題較大，清理積碳并檢查進氣系統；只是 CO 超標，就檢查或更換空氣濾清器與火花塞；若 CO 和 HC 超標且啟動冒黑煙，可能要更換活塞環等部件?？傊?，找到問題根源，合理維修調整，就能讓車輛環保達標 。

三元催化器和氧傳感器在汽車尾氣處理中扮演著至關重要的角色。發動機混合氣燃燒不充分產生的積碳容易附著在它們上面，極大地影響尾氣排放。當出現上述多種超標情況時，對其進行清洗或更換往往能取得不錯的效果。比如很多老車尾氣排放不達標，很大程度上就是三元催化器出了問題。清洗三元催化器時，可以購買專業清洗劑進行拆卸清洗；若堵塞嚴重，更換則是更為有效的解決辦法。

火花塞同樣不可忽視，它要是出現故障，也會造成排放超標?；鸹ㄈ陂L期使用過程中容易出現積碳問題，我們可以用砂紙或清洗劑對其進行清理，還能適當調整點火間隙，讓其恢復良好的工作狀態，從而保障發動機的正常運轉和尾氣的達標排放。

對發動機進行深度清洗也是解決環保不通過問題的有效手段。像節氣門、油路、進氣道、噴油嘴等部位，經過長時間的使用，會積累大量的積碳，這不僅影響發動機的性能，還會導致尾氣排放超標。深度清洗這些部位，能夠讓發動機的工況得到顯著改善，避免排放污染進一步加劇。

除了對部件進行檢查和維修，一些駕駛和燃油方面的小技巧也能助力通過環保檢測。在驗車前跑一段高速是個不錯的辦法，這樣能讓三元催化器達到催化溫度，使它更好地發揮作用。而且在去檢查之前，不要關閉發動機，保持三元催化器的溫度，讓其持續處于高效工作狀態。要是一次檢測不行，不妨清洗后再進行檢查。

另外，燃油的品質也可能影響尾氣排放。例如，長期使用劣質燃油會導致燃油燃燒不充分、產生積炭、影響排氣后處理裝置性能、增加污染物排放。所以在年檢前，可以使用高品質汽油并跑高速，讓發動機充分燃燒優質燃油，減少積碳產生。也可以嘗試半箱 E10 乙醇汽油去檢查，因為乙醇含氧量高，能夠支持更充分的燃燒，有助于降低尾氣中的污染物含量。

總之，汽車年審環保不通過并不可怕，只要我們冷靜分析超標原因，有針對性地對車輛進行檢查、維修、保養，同時注意一些實用的小技巧，就能讓車輛順利通過環保檢測，重新馳騁在路上，為我們的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）