插電式混合動力指的是什么
插電式混合動力指的是一種新型汽車動力技術,它結合了傳統燃油發動機與電動機的優勢,可通過外接電源給車載動力電池充電。這種技術下的汽車,既配備燃油車的發動機、油箱等部件,又有純電動車的電動機和動力電池。它能實現多種驅動模式,日常短途靠純電驅動實現零排放,長途則由燃油發動機輔助確保續航,是一種高效且環保的實用技術。
插電式混合動力汽車依據發動機耦合方式以及驅動系統結構的差異,可細分為串聯式(其中包含增程式)、并聯式和混聯式這幾種類型。串聯式的動力源主要是驅動電機,發動機大多用于帶動發電機或增程器;并聯式的發動機和驅動電機彼此獨立,既能單獨驅動車輛,也能聯合起來驅動;混聯式則更為智能,能夠依據不同的路況以及車輛實時狀態,靈活且精準地在串聯或并聯模式之間進行切換 。
從工作模式來看,插電式混合動力汽車主要受動力電池荷電狀態的影響,存在電量消耗、電量保持和補電這三種情況。在電量消耗階段,有純電驅動和混合驅動兩種模式可供選擇;電量保持時,發動機負責驅動車輛,以保證動力電池電量基本穩定;補電情況則涵蓋了車輛減速制動、在較高穩定車速行駛以及停車時外接電源充電這三種場景。
而且,插電式混合動力汽車還能按照混合度、電機個數以及電機布置位置等進行分類。混合度可分為微混合、輕混合、中混合和重混合;電機個數有單電機和雙電機之分;電機布置位置有著P0、P1、P2、P2.5、P3 、P4等多種構型。
插電式混合動力汽車具備諸多優點,補能方式十分便捷,既可以像燃油車一樣加油,也能像電動車那樣充電,同時還節能環保。相較于普通混動汽車,它的動力電池組更大,能夠外接充電,純電行駛里程也更長,電機功率同樣更大。然而,它也存在一些缺點,由于增加了電池等部件,使得車輛自重更大,相應的制造成本和售價也更高。
插電式混合動力作為一種創新的動力總成,巧妙地融合了燃油動力與純電動力的長處,兼顧了動力性能與環保需求,為駕駛者帶來了多樣化的駕駛模式選擇,滿足了不同出行場景的需求。它不僅是當下解決環保與續航問題的有效方案,更是未來汽車全面電動化進程中重要的過渡技術。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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