新款朗逸用的是什么變速箱

新款朗逸配備了兩款變速箱，1.6 自動(dòng)擋車型采用愛信 6 速手自一體變速箱，1.4T 車型則搭載大眾自主研發(fā)的 7 速干式 DSG 雙離合變速箱。愛信 6 速手自一體變速箱換擋平順舒適、經(jīng)濟(jì)省油，可靠性佳，極端環(huán)境還能切換手動(dòng)模式保障通過性；7 速干式 DSG 雙離合變速箱升降檔迅速，動(dòng)力傳遞直接，可提升駕駛體驗(yàn)。如此不同的變速箱，滿足了多樣的駕駛需求。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái)應(yīng)用于1.6自動(dòng)擋車型的愛信6速手自一體變速箱。它可是大有來(lái)頭，是日本豐田愛信與德國(guó)大眾聯(lián)合智慧的結(jié)晶。在實(shí)際駕駛過程中，它的換擋表現(xiàn)堪稱一絕，整個(gè)過程順滑無(wú)比，幾乎讓人感覺不到頓挫感，無(wú)論是升擋還是降擋，都積極又迅速，仿佛與駕駛者心有靈犀一般，能精準(zhǔn)地把握每一個(gè)時(shí)機(jī)。而且，它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著出色的表現(xiàn)，在日常駕駛中，能夠?yàn)檐囍鞴?jié)省不少燃油成本。

不僅如此，這款變速箱的可靠性極高，經(jīng)過了市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)，在各種復(fù)雜的工況下都能穩(wěn)定運(yùn)行。更值得一提的是，當(dāng)車輛遭遇一些極端環(huán)境，比如大坡度路段或者漫水路時(shí)，駕駛者可以將其切換到手動(dòng)模式。在手動(dòng)模式下，車輛能夠保持低檔高扭矩驅(qū)動(dòng)，為車輛提供足夠的動(dòng)力，保證良好且安全的通過性，這無(wú)疑為車主應(yīng)對(duì)特殊路況增添了一份安心。

再瞧瞧1.4T車型搭載的7速干式DSG雙離合變速箱。大眾作為第一家將DSG雙離合器變速箱裝備于量產(chǎn)轎車的制造商，在這方面可謂是經(jīng)驗(yàn)豐富。這款7速干式DSG雙離合變速箱最大的亮點(diǎn)就在于其換擋速度極快，能夠讓動(dòng)力無(wú)縫銜接，使得車輛在加速過程中更加干脆利落，動(dòng)力傳遞直接且高效。

這種特性不僅提升了車輛的動(dòng)力性能，還能顯著提高燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，它也為駕駛者帶來(lái)了更加豐富的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是日常駕駛中的超車，還是在賽道上追求速度與激情，這款變速箱都能滿足你的需求，讓你充分感受到駕駛的樂趣。

總的來(lái)說(shuō)，新款朗逸這兩款不同的變速箱，各有千秋，像是為不同需求的消費(fèi)者量身定制一般。愛信6速手自一體變速箱憑借其舒適的換擋體驗(yàn)、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和高可靠性，成為追求平穩(wěn)舒適駕駛風(fēng)格消費(fèi)者的理想之選；而7速干式DSG雙離合變速箱則憑借其快速的換擋速度和直接的動(dòng)力傳遞，為那些渴望激情駕駛、追求動(dòng)力體驗(yàn)的消費(fèi)者帶來(lái)了福音。正是這兩款變速箱的存在，讓新款朗逸能夠在不同的消費(fèi)群體中都擁有獨(dú)特的吸引力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）