大眾朗行使用了什么發動機

大眾朗行使用的是EA211發動機，具體有1.2升渦輪增壓、1.4升渦輪增壓和1.6升自然吸氣這三款不同類型。其中，1.2T發動機在特定轉速區間輸出充沛扭矩；1.4T發動機采用鋁合金缸體等，最大功率突出且扭矩區間廣；1.6L自然吸氣發動機技術成熟，內部摩擦少、維修成本低。這幾款發動機各有特色，能滿足不同消費者的需求 。

先來說說1.2升渦輪增壓發動機，它最大功率可達110kW，在2000到3500轉/分這個區間，能夠輸出200 Nm的最大扭矩。當轉速攀升至5000轉/分時，便會輸出最大功率。這樣的動力調校，使得車輛在中低轉速區間就有著不錯的加速響應，無論是城市道路的起步還是超車，都能相對輕松地應對。而且它匹配的7速雙離合變速箱，換擋迅速，傳動效率較高，進一步提升了駕駛的順暢感和動力傳輸的直接性。

再看看1.4升渦輪增壓發動機，最大功率為131kW，在1400至3500轉/分的寬廣轉速區間內，都能輸出225 Nm的最大扭矩，最大功率轉速則為5000轉/分。這款發動機搭載了先進的缸內直噴技術，燃油能夠更精準地噴射到氣缸內，實現更高效的燃燒，從而提升動力性能和燃油經濟性。同時，它采用了鋁合金氣缸蓋和缸體，在保證發動機強度的同時，有效地減輕了自身重量，有助于降低整車的油耗。與之匹配的同樣是7速雙離合變速箱，在動力的銜接上十分緊密，能讓駕駛者充分感受到充沛的動力，無論是日常駕駛還是偶爾的激情馳騁，都可以滿足。

最后聊聊1.6升自然吸氣發動機，最大功率110kW，在3800轉/分時輸出155 Nm的最大扭矩，最大功率轉速為5800轉/分。它采用多點電噴霧技術，這種技術使得發動機內部摩擦和消耗都比較少，并且擁有優化的熱管理系統，能夠更好地控制發動機的工作溫度，提高整體的可靠性和穩定性。這款發動機匹配5速手動變速箱或6AT變速箱，手動擋車型能讓駕駛者體驗到操控的樂趣，而自動擋車型則提供了更加便捷的駕駛方式。此外，它維修費用比1.4T發動機低得多，對于那些追求經濟實用的消費者來說，無疑是一個很有吸引力的特點。

總的來說，大眾朗行所搭載的這三款EA211發動機，憑借不同的動力特性和技術亮點，覆蓋了更廣泛的消費群體。無論是追求低油耗與日常舒適駕駛的車主，還是渴望一定動力激情的駕駛者，都能在大眾朗行的發動機選擇中找到適合自己的那一款，這也正是大眾朗行在動力配置上的魅力所在 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）