TPMS是如何實現工作的

TPMS主要通過直接式、間接式和復合式三種方式實現工作。直接式TPMS在輪胎內安裝壓力傳感器，測量數據后通過無線發射器傳至車輛中央接收器模塊；間接式TPMS則依靠車輛防抱死制動系統的輪速傳感器，通過對比轉速差異判斷輪胎氣壓；復合式TPMS結合了前兩者優點。它們各司其職又各有特點，全方位保障著我們對輪胎狀態的實時監測。

直接式TPMS的工作過程堪稱一場精密的數據之旅。在每個輪胎的內部，都悄無聲息地安裝著壓力傳感器，這些小小的傳感器如同輪胎的“貼身衛士”，時刻專注于測量輪胎的壓力和溫度數據。一旦獲取到這些關鍵信息，它們便會迅速通過無線發射器，將數據以無線信號的形式傳遞出去。這束信號跨越輪胎與車輛之間的空間，精準地抵達車輛中央接收器模塊。中央接收器模塊如同一位信息樞紐，接收到信號后，將其轉化為直觀的數據，并清晰地在車輛的顯示屏上展示出來。倘若輪胎的壓力或溫度出現異常，系統會立即發出報警信號，及時提醒駕駛員，讓潛在的危險無所遁形。

間接式TPMS則是另辟蹊徑，巧妙地借助車輛防抱死制動系統（ABS）的輪速傳感器來完成使命。在車輛行駛過程中，輪速傳感器如同不知疲倦的觀察者，持續監測著各個輪胎的轉動情況。我們知道，當輪胎氣壓正常時，各個輪胎的滾動半徑相對一致，轉速也較為均衡。然而，一旦某個輪胎的氣壓出現異常，其滾動半徑就會發生變化，轉速也隨之改變。此時，間接式TPMS就會大顯身手，通過對各個輪胎轉速差異的敏銳對比，精準判斷出輪胎氣壓是否異常。雖然它無法像直接式TPMS那樣精確測量輪胎壓力數值，但憑借對轉速變化的精準捕捉，同樣能夠及時發現輪胎氣壓異常問題。

復合式TPMS就像是智慧的集大成者，它將直接式和間接式TPMS的優點巧妙融合。在擁有直接式TPMS精確測量輪胎壓力和溫度數據優勢的同時，又具備間接式TPMS通過輪速對比進行輔助監測的能力。這種雙重保障的工作模式，使得它能夠更全面、更精準地監測輪胎的狀態，為行車安全構筑起一道更為堅固的防線。

無論是直接式TPMS的精準測量、間接式TPMS的巧妙對比，還是復合式TPMS的優勢融合，它們都在為保障行車安全默默發揮著作用。TPMS的不同工作方式從多個維度守護著輪胎的健康，讓我們在駕駛過程中能夠及時了解輪胎狀況，為安全出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）