燃油計量系統出現什么問題？

燃油計量系統可能出現計量單元開路、短路、閥芯卡滯等問題，此外燃油泵、濾清器等部件故障也會有影響。計量單元開路常因接頭斷路、插頭問題，此時無電流，閥芯在最大供油位置；短路分高端和低端短路，會導致壓力異常等情況；閥芯卡滯多因雜質過多，會使油壓升高。而其他部件故障同樣會干擾燃油計量系統正常工作，影響發動機運行 。

具體來說，計量單元開路故障中，接頭高端與低端斷路、線路插頭沒插好或接觸不良等狀況都可能出現。一旦發生這種情況，計量單元內部就沒有電流通過，閥芯會處于最大供油位置，這無疑會打破燃油供給的正常節奏，對發動機的工作狀態產生極大影響。

短路故障又可細分為不同類型。當接頭高端和低端短路時，會直接影響燃油計量系統的正常工作。若計量單元高端對地短路，共軌管內壓力會急劇升高，致使共軌限壓閥打開進行泄壓，發動機也會因此進入跛行功能，車輛行駛起來明顯無力，就如同人拖著沉重的負擔在行走，無法展現出應有的動力性能。而計量單元低端對地短路時，情況更為嚴重，車輛會瞬間熄火，就像突然被切斷了動力來源，給駕駛過程帶來極大的安全隱患。

閥芯卡滯問題也不容小覷。這大多是由于燃油內雜質過多所引起的，雜質在燃油流動過程中逐漸積累，影響了閥芯的正常活動。當閥芯卡滯時，油壓會持續升高，發動機為了保護自身，會自動進入保護狀態，功率和轉速都會受到限制，車輛的動力輸出大打折扣，駕駛體驗也會變得極為糟糕。

除了計量單元自身的這些問題，燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調節器、噴油器、燃油傳感器、燃油管路以及電子控制單元（ECU）等部件出現故障，同樣會給燃油計量系統帶來麻煩。燃油泵若失靈，燃油無法正常輸送；燃油濾清器阻塞，會使燃油流通不暢；燃油壓力調節器失效，燃油壓力難以穩定；噴油器出現問題，燃油噴射不均勻；燃油傳感器故障，會傳遞錯誤的燃油信息；燃油管路泄露，導致燃油浪費和壓力不穩定；電子控制單元（ECU）故障，則無法準確控制燃油計量系統的各項工作。

總之，燃油計量系統作為汽車發動機的關鍵部分，任何一個環節出現問題都可能導致發動機無法正常啟動或運行。無論是計量單元的各種故障，還是其他相關部件的損壞，都可能對燃油的供給與使用情況產生不良影響，進而影響車輛的整體性能和駕駛安全。因此，我們要重視燃油計量系統的維護與檢查，確保車輛始終處于良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）