榮威i6的三大件來自哪里？

榮威i6的三大件來源不一，發動機是國產的，由上汽和通用聯合研發；變速箱來自日本愛信；底盤是國產的。具體而言，其發動機為藍芯15E4E發動機，具備降低油耗、節能減排的優勢。變速箱采用日本愛信的無級變速箱，技術成熟可靠，應用廣泛。底盤前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架因車型不同有所差異。這些出色的部件共同成就了榮威i6的良好性能。

先來說說這臺藍芯15E4E發動機，它凝聚了上汽與通用聯合研發的智慧結晶。在當下這個對環保和燃油經濟性要求日益嚴苛的時代，這款發動機憑借其先進的技術，在保證動力輸出的同時，顯著降低了油耗，為節能減排貢獻了一份力量。這種研發成果不僅順應了時代的發展潮流，也切實為車主節省了燃油成本，讓每一次出行都更加經濟環保。

而日本愛信的無級變速箱，可謂是汽車傳動領域的一顆璀璨明珠。愛信在變速箱制造領域擁有深厚的技術積累，其產品技術成熟度極高，這也使得榮威i6在換擋過程中極為平順，幾乎感受不到頓挫感。并且，該變速箱在市場上的廣泛應用，足以證明它的可靠性和適應性，良好的用戶口碑更是其品質的有力背書。無論是城市道路的走走停停，還是高速公路的持續巡航，它都能完美應對，為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗。

底盤部分，榮威i6的前麥弗遜式獨立懸架是汽車懸架系統中經典的設計之一，它能夠有效地過濾路面顛簸，為車輛提供良好的操控性和穩定性。而后懸架方面，1.5T車型配備的多連桿式獨立懸架，更是進一步提升了車輛的舒適性和操控極限。多連桿結構可以更加精準地控制車輪的運動軌跡，讓車輛在行駛過程中更加平穩，過彎時也能提供更好的側向支撐力。相比之下，1.6L車型采用的扭力梁式非獨立懸架雖然在舒適性上略遜一籌，但它結構簡單、成本較低，也為車輛在性價比方面做出了貢獻。

總的來說，榮威i6三大件的不同來源，實際上是整合了各方的優勢資源。國產發動機的節能減排、日本愛信變速箱的成熟可靠以及國產底盤的合理設計，它們相互協作、相得益彰，共同為消費者打造出一款在動力、駕駛體驗和舒適性等方面都有著均衡表現的車型，滿足了不同消費者的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）