別克英朗用的是什么發(fā)動機

別克英朗搭載的發(fā)動機有多種，包括型號為 L2B 的第三代小排量直列 4 缸 DVVT Ecotec 發(fā)動機，還有 1.0T 和 1.3T 的三缸渦輪增壓發(fā)動機 。這些發(fā)動機各具特點，如不同的功率、扭矩等參數(shù)，能滿足不同消費者對動力的需求。并且，它們采用了多點電噴、鋁合金缸蓋缸體等技術(shù)，在提升燃油效率和動力性能方面有著出色表現(xiàn)，助力英朗為用戶帶來良好駕駛體驗。

型號為L2B的第三代小排量直列4缸DVVT Ecotec發(fā)動機，展現(xiàn)出了通用汽車在發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊。它憑借著先進的設(shè)計理念與成熟的制造工藝，為別克英朗提供了穩(wěn)定且可靠的動力輸出基礎(chǔ)。

而1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機，別看它排量不大，卻蘊含著強大的能量。其最大馬力可達(dá)125匹，在每分鐘5600轉(zhuǎn)時就能爆發(fā)最大功率。最大扭矩為170牛米，在2000至3600轉(zhuǎn)之間均可輸出，這樣的扭矩輸出區(qū)間使得車輛在城市日常駕駛的常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，能擁有較為充沛的動力，無論是起步還是中低速的加速超車，都能應(yīng)對自如。并且它采用多點電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，在提升燃油效率的同時，減輕了發(fā)動機自身重量，進一步優(yōu)化了整車的性能。

1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動機更是動力強勁，最大馬力達(dá)到163匹，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500轉(zhuǎn) ，最大扭矩230牛米，在1800至4400轉(zhuǎn)之間即可輸出。這使得別克英朗在高速行駛或者需要急加速時，能夠迅速響應(yīng)，為駕駛者帶來更為酣暢淋漓的駕駛感受。同樣，多點電噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體的運用，為其在燃油經(jīng)濟性和動力性能之間找到了良好的平衡。

這些發(fā)動機共同構(gòu)成了別克英朗豐富的動力選擇體系。不同的發(fā)動機針對不同消費者的駕駛習(xí)慣和需求，無論是追求經(jīng)濟實用，還是渴望更強動力，都能在別克英朗的動力配置中找到適合自己的選項，讓每一位駕駛者都能在道路上享受屬于自己的獨特駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）