三元催化器故障有哪些癥狀

三元催化器故障時，通常會有發動機性能下降、油耗增加、尾氣排放異常、故障燈亮起、噪音增加等癥狀。三元催化器堵塞或損壞，會阻礙排氣流動，致使發動機加速無力、啟動困難，車輛需更多燃油維持速度，油耗便會增加。尾氣也會因有害物質無法充分轉化而排放超標，氣味刺鼻。車載診斷系統檢測到故障，故障燈就會亮起，內部陶瓷載體破裂還會讓排氣系統噪音變大 。

除此之外，三元催化器故障還會帶來許多其他方面的表現。

在排氣系統方面，車輛啟動后不久，排氣歧管到三元催化器之間會有明顯燒紅現象，這是因為催化器工作異常，熱量無法正常散發積聚所致。加油門時，能聽到“嘶嘶”的漏氣聲或“咕嚕咕嚕”的異響，這往往暗示著三元催化器內部結構可能出現松動或破損，導致氣體流動異常產生聲音。而且，怠速或加速時，會聞到刺鼻發臭的氣味，尾氣分析氮氧化合物嚴重超標，這是由于三元催化器無法有效地將尾氣中的有害成分轉化為無害物質，使得有害氣體直接排放出來，污染環境的同時，也對人體健康造成威脅。

從發動機狀態來看，由于三元催化器堵塞會影響氧傳感器的正常工作，進而影響發動機接收到的氧傳感器信號的準確性，導致發動機不能精確控制噴油、進氣和點火。混合氣濃度會出現過稀或者過濃的情況，過稀會造成點火困難、行駛無力、發動機放炮等；過濃則會增加油耗、燃燒不完全、汽缸、火花塞積碳嚴重等。當三元催化器嚴重堵塞的時候，廢氣不能及時排出，必然導致背壓反流，當壓力超過發動機排氣壓力值時，反沖到燃燒室會使發動機顫抖，直到熄火為止。發動機也容易出現過熱現象，這可能導致發動機早期過度磨損，工作效率大打折扣。

三元催化器故障還體現在車輛的其他細節上。正常情況下，三元催化器前部溫度低于后部，如果前部溫度高于后部，就說明其工作不良。另外，尾氣排放不僅氣味異常，顏色也可能出現變化。而且內部陶瓷載體破裂會導致排氣系統有異常金屬摩擦或敲擊聲，這種噪音的增加也是故障的明顯信號。同時，積炭容易堆積，使得車輛動力下降，點火困難，燃燒不充分，加速不暢。

總之，三元催化器故障的癥狀是多方面的，涵蓋了發動機性能、油耗、尾氣排放、噪音等多個領域。這些癥狀相互關聯又各自表現，當車輛出現上述這些情況時，一定要及時檢查三元催化器，確保車輛的正常運行和尾氣排放達標。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）