蓄電池主要由哪些部分組成？

蓄電池主要由正負極板、隔板、電解液、殼體、極柱等部分組成。正負極板作為核心部件，分別由二氧化鉛和海綿狀純鉛構成，承擔著儲存與釋放能量的重任；隔板在正負極板間起到絕緣作用，保證電流穩定；電解液參與化學反應，傳導離子電流；殼體用于盛放內部部件，為其提供保護；極柱則是連接外部電路的關鍵，實現電能的輸出。

極板，作為蓄電池的核心部件，由柵架和活性物質組成。其中，正極板的活性物質是二氧化鉛，而負極板則是海綿狀純鉛。它們如同蓄電池的“能量倉庫”與“能量釋放站”，在充放電過程中，通過化學反應實現能量的儲存與釋放 ，為車輛的各種電器設備提供電力支持。

隔板，安靜地處在正負極板之間，看似不起眼，卻有著至關重要的作用。它就像一位公正的“秩序維護者”，一方面防止正負極板直接接觸而造成短路，另一方面其自身的微孔結構又有利于電解液的順利滲透，讓整個電池內部的化學反應能夠有條不紊地進行，確保電池穩定可靠地工作。

電解液，這一由純硫酸和蒸餾水按特定比例精心配制而成的液體，宛如電池內部的“血液”。它不僅能使離子在電池內部自由導電，更是積極參與到電池的化學反應當中。在充電時，電解液助力極板上的活性物質發生相應的化學變化，將電能轉化為化學能儲存起來；放電時，又推動化學反應逆向進行，把儲存的化學能轉化為電能釋放出來，保障車輛電氣系統的正常運轉。

殼體，通常由硬橡膠或聚丙烯塑料制成，是蓄電池內部部件的“堅固堡壘”。它牢牢地盛放著電解液和極板組，不僅為它們提供了穩定的物理支撐，還能抵御外界的沖擊、震動以及各種惡劣的環境因素，保護內部部件不受損害，延長蓄電池的使用壽命。

普通鉛酸蓄電池的極柱，焊接在首尾兩極板組的橫板上，分為正負極。它們如同蓄電池與外界溝通的“橋梁”，是連接外部電路的關鍵樞紐。通過極柱，蓄電池能夠將儲存的電能順利輸送到車輛的電氣系統中，同時也能在充電時接收來自充電器的電流，實現能量的交互與傳遞。

總之，蓄電池的這些組成部分相互協作、缺一不可。正負極板、隔板、電解液、殼體、極柱等各自發揮著獨特的功能，共同構建起一個完整的能量儲存與轉換系統，為汽車及其他設備的正常運行提供源源不斷的動力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）