曲軸位置傳感器故障怎么辦

曲軸位置傳感器故障時，應先檢查線路和插頭有無松動或損壞，再根據具體故障原因采取清潔、緊固或更換傳感器等措施。曲軸位置傳感器是電噴發動機集中控制系統的關鍵部件，出現故障會影響汽車正常行駛，導致打火困難、發動機無力、怠速不穩等癥狀。不同類型的曲軸位置傳感器故障原因不同，如磁電感應式可能是點火太晚，霍爾效應式可能是傳輸信號異常等，需對癥解決 。

對于磁電感應式曲軸位置傳感器故障，如果發動機無法啟動且是由于點火太晚導致，那么我們需要重新連接電路，讓電流能夠順暢通過，為傳感器正常工作提供保障。同時，重新調整分電器并仔細檢查點火正時，讓點火系統能夠在合適的時機點火，確保發動機順利啟動。

霍爾效應式曲軸位置傳感器若出現傳輸信號超出正常范圍的故障情況，我們要對永磁體、導磁板和集成電路進行全面檢查。永磁體是否失去磁性、導磁板是否發生變形、集成電路是否存在損壞，這些因素都可能影響信號的正常傳輸，只有排查出問題所在，才能有的放矢地進行維修或更換相關部件。

光電式曲軸位置傳感器故障表現為發動機加速性差、啟動時自動熄火等。當遇到此類故障時，要從多個方面進行檢查。首先查看低壓電路內部是否存在短路情況，這可能會導致供電異常，影響傳感器正常工作；接著檢查主繼電器，它就像一個電路開關，如果主繼電器出現故障，也會引發一系列問題；高壓點火線圈也不能忽視，其工作不正常可能導致點火系統無法正常工作，從而出現啟動問題；另外，發動機控制單元故障以及部分機械零件的異常磨損也可能是罪魁禍首，需要仔細排查。

除了針對不同類型傳感器的故障排查，我們還可以通過測量電壓來判斷曲軸傳感器的好壞。在打開點火開關時，兩條信號線接地電壓應為1.4V ，啟動起動機時，信號電壓應接近1.6V 。要是出現開路或短路的情況，發動機很可能就無法啟動了。

還有一些常見的故障情況及解決辦法。如果是曲軸傳感器短路，可能是接頭出廠沒插全導致端子腐蝕，這時我們需要拔下接頭，仔細檢查端子腐蝕情況，然后用WD - 40清潔后重新插入，再啟動車輛，看是否能恢復正常。要是傳感器接頭松動，我們可以使用萬用表測試電源、接地和信號三條線，當測試電源、接地正常，而信號端子電壓為0時，將連接器固定好即可。若測試后發現信號線有故障且線路正常，但發動機故障燈亮起、車輛無法啟動，那就需要更換新的傳感器了。一般來說，4S店置換傳感器的價格在450元左右，工時費250 - 300元，汽修店工時費相對較低，在150元左右。

總之，曲軸位置傳感器出現故障并不可怕，只要我們掌握正確的檢查和維修方法，根據不同的故障現象和類型，有針對性地進行排查和處理，就能讓車輛恢復正常狀態。日常保養時也別忘了定期檢查該傳感器，防患于未然，保障汽車的順暢運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）