摩擦片是由什么材料制成的？

摩擦片是由多種材料制成的，常見的有粉末冶金、石棉基、紙基、半金屬等材料。不同材料各具特性，粉末冶金材料許用溫度和壓力高，高溫性能出色；石棉基材料由石棉與黏結劑等模壓而成，但許用工作溫度低；紙基材料多孔，摩擦性能良好；半金屬摩擦片則耐磨損、硬度高。這些材料因特性差異，被應用于不同類型的車輛和機械之中 。

在汽車摩擦片的發展歷程中，材質也經歷了諸多變革。早期，人們使用棉花、棉布和皮革等材質制作摩擦片，然而，這些材質的耐熱性能較差，一旦溫度超過120℃，就容易出現焦化甚至燃燒的情況，難以滿足日益增長的使用需求。后來，石棉憑借其較高的耐熱性、機械強度、散熱性、柔軟性和浸漬性，且價格相對較低的優勢，成為了制作摩擦片的主要基材，它與酚醛樹脂相結合，被廣泛應用。但隨著認知的深入，人們發現石棉燃燒對人體健康不利，于是，多數車輛逐漸采用無石棉摩擦材料 。

如今，除了前面提到的常見材料，還有許多其他類型的摩擦片材料在不同領域發揮著作用。比如金屬摩擦片，通常由銅、鐵、鋁等金屬及其合金制成，擁有良好的導熱性和機械強度，能夠適應高溫高壓的環境；聚合物摩擦片，主要由樹脂類材料制成，像聚酰胺、聚四氟乙烯等，具備自潤滑性能好、摩擦系數低和耐磨損的特點，適用于那些對摩擦控制有高效要求的場合 。

復合材料摩擦片也較為常見，它是由兩種或兩種以上不同材料復合而成，通過這種方式可以優化摩擦片的各項性能，使其更好地滿足不同的使用場景和需求。還有樹脂基摩擦材料，是由增強纖維、摩擦粉和樹脂合成，有著硬度高、耐磨損、耐高溫的特性；碳纖維摩擦材料則是以碳纖維、進口橡膠和軟木制成，不僅耐高溫、耐磨損，而且無噪音、不打滑、耐燒蝕，性能十分優越 。

此外，橡膠、軟木、增強纖維等也是構成摩擦片的重要成分。制造過程中對橡膠有著嚴格要求，比如需要具備良好的耐熱性、高彈性以及合適的固化速度等；軟木在選材上也有一定標準；增強纖維作為基材成分，要保證增強效果良好。粘結材料主要是酚醛類樹脂和合成橡膠，對樹脂質量同樣有要求；填料由摩擦性能調節劑和配合劑組成；襯板的作用是固定摩擦部分，但一些小廠生產的或低端的摩擦片，其襯板往往較薄 。

總之，摩擦片的材料種類豐富多樣，每種材料都有其獨特的性能特點和適用范圍。隨著科技的不斷進步，摩擦片材料也在持續發展和創新，以更好地滿足汽車及其他各類機械在不同工況下的使用需求，為人們的生產生活提供更可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）