科雷繽搭載的是什么發動機

科雷繽搭載的是由雷諾-日產-三菱聯盟與戴姆勒共同研發的1.3T四缸渦輪增壓發動機。這一發動機凝聚了多方智慧結晶，為科雷繽提供充沛動力。它有不同調校版本，能滿足多樣需求，最大功率可達117kW，最大扭矩可達270Nm，可爆發出156馬力左右。先進的直噴技術與渦輪增壓器的運用，使其在燃燒效率與扭矩輸出上表現優秀，助力科雷繽擁有良好駕乘體驗。

這款發動機型號為1.3TCe 270 ，在技術分工上，戴姆勒負責研發缸蓋，雷諾日產負責研發缸體。從官方數據來看，它在1800 - 3500rpm轉速區間可輸出最大扭矩270Nm，轉速超過3500rpm后，扭矩開始緩慢下降，在5500rpm附近，扭矩下降到220Nm，隨后扭矩加速下降。而經計算，其最大功率在5500rpm，120kW附近。

科雷繽的這臺1.3T發動機還提供了兩種不同功率的版本。低功率版本最大輸出功率98千瓦，峰值扭矩240?！っ?，最高時速可達193千米/小時，工信部百公里綜合油耗5.7L；高功率版本最大輸出功率117千瓦，扭矩270?！っ?，最高時速能達到204千米/小時，百公里綜合油耗5.6L。

在發動機的技術特性方面，它采用先進直噴技術，能夠精確地控制燃油噴射量和噴射時間，極大地提高了燃燒效率，從而有效減少燃油消耗。渦輪增壓器的配備，讓發動機在低轉速時就能輸出較大扭矩，為車輛起步和中低速行駛提供了充足的動力。此外，發動機還配備了啟停系統、能量回收系統等節能減排技術，這些技術的應用，使得發動機在性能和節能環保方面都有著出色的表現。

科雷繽搭載的這臺由多方聯合研發的1.3T四缸渦輪增壓發動機，憑借其不同的功率版本、先進的技術特性，在動力輸出、燃油經濟性以及環保節能等方面都有著可圈可點之處，為消費者帶來了兼顧性能與實用的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）