2JZ發(fā)動機的排量是多少

2JZ發(fā)動機的排量是3.0升。這款由豐田生產(chǎn)的發(fā)動機，于1991年進入市場。它采用直列6缸設計，重量230公斤，壓縮比為8.5:1，原廠最大馬力可達280匹，最大扭矩433N·m。其雙渦輪的設計配合先進渦輪增壓技術，讓它性能優(yōu)異，提升了輸出效率與燃油利用率。憑借出色的耐久性、穩(wěn)定性和較大的改裝潛力，備受汽車愛好者青睞 。

2JZ發(fā)動機的3.0升排量，在眾多汽車發(fā)動機中有著獨特的魅力。直列6缸的布局形式，為這3.0升排量的發(fā)揮提供了良好的基礎架構。這種布局使得發(fā)動機的運轉更加平穩(wěn)，各個氣缸之間的工作協(xié)調性更好，能夠讓3.0升排量所蘊含的能量有序地釋放出來。

雙渦輪設計與3.0升排量相得益彰。兩個渦輪增壓器協(xié)同工作，能夠在不同的轉速區(qū)間為發(fā)動機提供充足的進氣壓力，讓發(fā)動機在各個工況下都能充分燃燒混合氣，將3.0升排量的動力潛力挖掘得淋漓盡致。在低轉速時，渦輪的介入可以有效彌補自然吸氣狀態(tài)下的動力不足，使車輛起步更加輕快；而在高轉速時，源源不斷的增壓空氣讓發(fā)動機持續(xù)爆發(fā)強大的動力，帶來激情澎湃的駕駛體驗。

從技術角度來看，2JZ發(fā)動機的3.0升排量與先進的渦輪增壓技術相結合，不僅提升了輸出效率，還在一定程度上改善了燃油利用率。這意味著，在享受大排量發(fā)動機帶來的強勁動力時，車輛的燃油經(jīng)濟性也得到了兼顧，減少了用戶在燃油成本上的支出。

在汽車歷史長河中，許多經(jīng)典車型都搭載了2JZ發(fā)動機。像豐田SUPRA，憑借2JZ發(fā)動機3.0升排量的強大動力，成為了賽道上的傳奇車型；子彈頭Previa、gs300、皇冠3.0、aristo等車型，也因為2JZ發(fā)動機的助力，在動力性能方面表現(xiàn)出色，滿足了不同消費者對于動力和駕駛體驗的需求。

此外，2JZ發(fā)動機較大的改裝潛力也與它的3.0升排量密切相關。原廠就能承受高達800馬力的改裝需求，汽車愛好者們可以通過對進排氣系統(tǒng)、渦輪增壓器、發(fā)動機控制系統(tǒng)等進行升級改裝，進一步釋放3.0升排量所蘊含的巨大能量，打造出屬于自己的高性能座駕。

總的來說，2JZ發(fā)動機的3.0升排量是其魅力所在。它融合了先進的技術、出色的性能以及巨大的改裝潛力，在汽車發(fā)動機領域留下了濃墨重彩的一筆，成為了眾多汽車愛好者心中難以忘懷的經(jīng)典。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）