行駛中誤掛入P檔會怎樣

行駛中誤掛入 P 檔后果嚴重，可能會對變速箱等部件造成不同程度的損壞。因為 P 檔是通過棘爪扣住輸出軸上的齒輪來實現機械鎖止的。若車速較低時誤掛，可能有打齒聲、車輪打滑；車速較高時誤掛，很可能直接導致變速箱嚴重受損甚至報廢。此外，還可能損壞鎖止機構、換檔開關等。所以駕駛時務必謹慎，避免此類情況發生。

當車速不超過每小時60公里時誤掛入P檔，由于車輛還在一定速度下前行，此時P檔的鎖鉤可能無法正常鎖上輸出軸的齒輪，進而發出“嗒嗒嗒”的異常聲響。同時，車輪會出現打滑現象，就如同在冰雪路面上突然失控一般，車子甚至可能會出現原地漂移的驚險狀況。這種情況下，如果能在短時間內及時糾正，將檔位換回正確位置，車輛或許還能正常行駛，不會造成特別嚴重的問題。

然而，要是車速在每小時60公里以上時誤掛入P檔，那情況可就糟糕得多了。強大的慣性和車速會使變速箱承受巨大的沖擊，P檔的鎖止機構根本無法承受這樣的力量。這極有可能直接造成變速箱損壞，內部的齒輪、棘爪等關鍵部件可能會出現急劇磨損、打齒甚至崩斷的情況，最終導致變速箱報廢。不僅如此，長時間在行駛中掛著P檔，變速箱持續處于異常的工作狀態，磨損會進一步加劇，就像一個不停在惡劣環境下運轉的機器，很快就會不堪重負，走向損壞。

而且，行駛中誤掛入P檔，除了對變速箱內部的齒輪、鎖止機構造成影響外，還可能損壞變速器內的換檔開關。這些開關負責傳遞檔位信息，一旦受損，會導致整個換擋系統出現故障，影響車輛正常的行駛和換擋操作。

汽車工程師們其實在變速箱設計時已經考慮到了一些避免誤掛入P檔造成嚴重后果的方案。比如停車棘爪頂部采用斜面設計，棘爪還帶有彈簧系統，這樣在車輛高速行駛時，棘爪就無法輕易進入齒輪，只有當剎車系統介入，車輛接近靜止狀態時才能成功掛入P檔。但即便有這些設計，也不能完全杜絕誤掛P檔帶來的風險。

綜上所述，行駛中誤掛入P檔是非常危險且后果嚴重的行為。不同的車速下誤掛，對車輛變速箱及相關部件的損害程度不同，但總體而言，都可能導致各種故障甚至報廢。所以廣大車主在駕駛過程中一定要全神貫注，嚴格按照正確的操作規范駕駛，避免出現這樣的低級失誤，以保障車輛的正常運行和自身的行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）