XT6使用了什么發動機

凱迪拉克 XT6 使用的是一款代號為 LSY 的 2.0 升渦輪增壓發動機。這款發動機隸屬于通用集團，有著出色的性能表現，最大功率可達 241 馬力，扭矩峰值為 350 牛·米，在 1500 至 4000 轉/分的寬泛區間都能輸出峰值扭矩。它還采用了可變氣門管理與缸內直噴技術，并且缸蓋和缸體均為鋁合金材質，這些都為其高效運行和可靠性能奠定了堅實基礎 。

可變氣門管理技術，猶如一位精準的指揮家，能夠根據發動機的不同工況，靈活且精準地控制氣門的開啟和關閉時間及升程。在車輛低速行駛或者輕載狀態下，它可以精準調整氣門，讓發動機處于較為節能的工作模式，有效降低燃油消耗；而當需要急加速或者高速行駛時，又能迅速調整氣門狀態，使發動機釋放出強勁的動力，確保車輛擁有出色的動力響應。

缸內直噴技術的應用，更是為發動機的性能提升錦上添花。它能夠將燃油直接噴射到發動機的燃燒室內，實現更精確的燃油噴射量控制。這樣一來，燃油與空氣能夠更充分地混合，讓燃燒過程更加高效且徹底。不僅提高了發動機的動力輸出，還進一步降低了尾氣排放，做到了環保與性能的兼顧。

鋁合金缸蓋和缸體的使用，也有著諸多優點。鋁合金材質重量輕，能夠有效減輕發動機的整體重量，進而降低車輛的整備質量。這不僅有助于提升車輛的操控性能，讓車輛更加靈活輕便，而且還能減少發動機運行時的能量損耗，提高燃油經濟性。同時，鋁合金材料具備良好的散熱性能，可以確保發動機在各種工況下都能保持穩定的工作溫度，延長發動機的使用壽命。

這款發動機最大功率轉速為5000轉/分，為車輛在中高轉速區間提供了穩定且強勁的動力輸出。與9AT變速箱的完美匹配，使得動力傳輸更加平順、高效，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的暢快馳騁，都能為駕駛者帶來舒適且愜意的駕駛體驗。

凱迪拉克XT6所搭載的這款LSY 2.0升渦輪增壓發動機，憑借先進的技術、出色的性能以及可靠的品質，為車輛提供了穩定且強勁的動力支持，無論是日常通勤還是長途旅行，都能滿足用戶對動力和駕駛體驗的需求，成為了這款車型的一大亮點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）