奇駿搭載的是什么發動機

以 2020 款為例，奇駿搭載的是 2.0 升直列 4 缸自然吸氣發動機和 2.5 升直列 4 缸自然吸氣發動機。這兩款發動機各具特點，2.0 升發動機最大功率為 113KW，最大馬力 154PS，采用缸內直噴技術，能在提供一定動力的同時兼顧燃油經濟性；2.5 升發動機最大功率達 137KW，最大馬力 186PS ，多點噴射方式配合其連續可變氣門正時控制系統，帶來更為充沛的動力。

具體而言，2.0升直列4缸自然吸氣發動機，憑借缸內直噴技術，能夠精準地將燃油噴射到氣缸內部，讓燃油與空氣更好地混合，從而在燃燒過程中釋放出更高效的能量。這種技術不僅提升了發動機的動力輸出效率，而且還能在一定程度上降低燃油的消耗，實現動力與經濟的平衡。對于日常城市通勤以及對動力需求不是特別高的用戶來說，這款發動機完全能夠滿足他們的出行需求，在保證駕駛輕松便捷的同時，還能節省不少燃油成本。

而2.5升直列4缸自然吸氣發動機，采用的多點噴射方式配合連續可變氣門正時控制系統（CVTCS），可以根據發動機的不同工況，精確地控制氣門的開啟和關閉時間，讓發動機在各種轉速下都能保持良好的進氣和排氣效果。這使得發動機在運行過程中更加順暢，動力輸出也更加充沛。無論是在高速公路上的超車，還是面對復雜路況的爬坡，2.5升發動機都能展現出它強大的動力性能，為駕駛者帶來更為自信的駕駛體驗。

此外，奇駿還搭載過1.5升直列三缸渦輪增壓發動機 。這是日產發動機技術的創新之作，采用缸內直噴技術和渦輪增壓系統，能在低轉速下提供充沛扭矩，滿足消費者在不同駕駛場景下對動力的需求。同時，三缸設計使發動機結構更為緊湊，有利于優化車輛的整體布局和降低整車重量，從而在一定程度上提升燃油經濟性。

總的來說，奇駿搭載的多款發動機都有著各自獨特的技術亮點和性能優勢，能夠滿足不同消費者對于動力、油耗等多方面的需求，為用戶提供豐富的選擇，讓每一位駕駛者都能找到適合自己的動力組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）