汽車(chē)有哪些駕駛輔助功能

汽車(chē)的駕駛輔助功能豐富多樣，涵蓋了自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)道保持等諸多方面。自適應(yīng)巡航可自動(dòng)調(diào)整車(chē)速與車(chē)距，減輕駕駛負(fù)擔(dān)；自動(dòng)泊車(chē)輔助能幫駕駛員輕松停車(chē)入位；車(chē)道保持輔助讓車(chē)輛穩(wěn)定在車(chē)道內(nèi)行駛。這些功能猶如貼心助手，有的提升駕駛安全性，有的增添駕駛舒適性，從多維度為駕駛者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn) 。

除了上述提到的功能外，制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）也是極為重要的駕駛輔助功能之一。在緊急剎車(chē)的關(guān)鍵時(shí)刻，它能防止車(chē)輪抱死，通過(guò)每秒6 - 12次類(lèi)似機(jī)械點(diǎn)剎的操作，不僅增大了摩擦力，讓車(chē)輛能更快地停下來(lái)，還減輕了輪胎的消耗，延長(zhǎng)了剎車(chē)系統(tǒng)的使用壽命，可謂一舉多得。

牽引力控制功能（TCS/ASR）在車(chē)輛行駛過(guò)程中默默發(fā)揮作用。它通過(guò)制動(dòng)力矩和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的控制，實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速差，有效維護(hù)車(chē)輛在起步、加速時(shí)的行駛方向穩(wěn)定性。其制動(dòng)控制響應(yīng)速度快，還能獨(dú)立控制驅(qū)動(dòng)輪，不過(guò)在頻繁使用時(shí)，制動(dòng)器可能會(huì)發(fā)熱嚴(yán)重。

車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）則是基于制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)建的綜合性安全輔助系統(tǒng)，它包含了ABS和ASR的功能。通過(guò)多種傳感器協(xié)同工作，ESP大大提高了車(chē)輛的可操控性和安全性，讓車(chē)輛在復(fù)雜路況下也能保持穩(wěn)定行駛。

主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)包含多個(gè)實(shí)用的子功能。車(chē)道偏離預(yù)警通過(guò)檢測(cè)車(chē)身與車(chē)道線(xiàn)的距離以及轉(zhuǎn)向燈的狀態(tài)，當(dāng)車(chē)輛無(wú)意偏離車(chē)道時(shí)及時(shí)警示駕駛者；前方碰撞預(yù)警能檢測(cè)前車(chē)的相關(guān)參數(shù)，提前給駕駛者發(fā)出警示，但不會(huì)主動(dòng)制動(dòng)；后方交通預(yù)警則負(fù)責(zé)檢測(cè)后車(chē)情況，部分車(chē)型在檢測(cè)到危險(xiǎn)時(shí)還會(huì)采取一些指令以減少碰撞傷害。

主動(dòng)剎車(chē)功能是防碰撞預(yù)警的升級(jí)版本。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到有碰撞風(fēng)險(xiǎn)，而駕駛者又未能及時(shí)做出反應(yīng)時(shí)，它會(huì)主動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)，為行車(chē)安全增添了一道堅(jiān)固的防線(xiàn)。

并線(xiàn)輔助系統(tǒng)就像是駕駛者的“第三只眼”，它能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)車(chē)輛兩側(cè)的路況，當(dāng)有車(chē)輛處于駕駛者的盲區(qū)時(shí)，會(huì)及時(shí)提醒駕駛者，避免因盲區(qū)問(wèn)題導(dǎo)致的碰撞事故。

疲勞駕駛提醒功能則關(guān)注著駕駛者的狀態(tài)。它通過(guò)多種方式對(duì)駕駛者的疲勞程度進(jìn)行檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)駕駛者出現(xiàn)疲勞跡象，便會(huì)及時(shí)發(fā)出提示，讓駕駛者能及時(shí)休息，保障行車(chē)安全。

道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別功能借助攝像頭，精準(zhǔn)識(shí)別道路上的各種標(biāo)識(shí)，并及時(shí)提醒駕駛者，讓駕駛者能提前了解路況信息，做出正確的駕駛決策。

駕駛輔助影像功能同樣為駕駛者提供了極大的便利。倒車(chē)影像通過(guò)車(chē)尾的攝像頭，將后方的畫(huà)面清晰地傳輸?shù)杰?chē)內(nèi)顯示屏上，輔助駕駛者安全倒車(chē)；360度全景影像則利用多個(gè)攝像頭，為駕駛者提供車(chē)輛周?chē)娴囊曇埃瑹o(wú)論是狹窄路段還是復(fù)雜的停車(chē)環(huán)境，都能讓駕駛者心中有數(shù)。

巡航系統(tǒng)也有多種形式。定速巡航能讓車(chē)輛保持固定的車(chē)速行駛，在長(zhǎng)途駕駛中有效緩解駕駛者的疲勞，還能在一定程度上節(jié)省燃料；自適應(yīng)巡航不僅能保持固定車(chē)速，還能自動(dòng)與前車(chē)保持安全車(chē)距；全速自適應(yīng)巡航更是解決了速度限制問(wèn)題，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟動(dòng)和停車(chē)，讓駕駛變得更加輕松。

自動(dòng)變道輔助功能則根據(jù)車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)判斷，在確保安全的情況下，輔助駕駛員完成安全變道。

總之，這些豐富多樣的駕駛輔助功能，從安全預(yù)警到主動(dòng)制動(dòng)，從減輕駕駛負(fù)擔(dān)到提供全面視野，全方位地提升了駕駛的安全性和舒適性，為駕駛者的每一次出行保駕護(hù)航，讓駕駛變得更加輕松、愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）