國五車為什么不用燒尿素

國五車有的不用燒尿素，主要有兩方面原因。一方面，尿素主要用于柴油發動機，部分國五車采用的是汽油發動機等非柴油動力源，自然無需燒尿素；另一方面，有些車主因尿素是消耗品，出于價格或便利性考慮選擇不加。不過，對于需要燒尿素的國五車而言，添加尿素既能助力環保，從長遠看還能帶來經濟效益，車主應依規添加 。

先來說說動力源這一關鍵因素。尿素的主要應用場景是柴油發動機，它在柴油發動機的尾氣處理系統中扮演著重要角色。具體而言，在選擇性催化還原（SCR）技術里，尿素作為柴油廢氣處理液，能夠與柴油機排出的氮氧化物發生化學反應，將這些污染物轉化為氮氣和水，從而有效減少柴油車尾氣中氮氧化物的污染，使車輛尾氣排放符合更嚴格的環保標準。然而，部分國五車采用的是汽油發動機，汽油發動機的工作原理和尾氣成分與柴油發動機有很大不同，其尾氣處理方式也有所差異，并不依賴尿素來進行尾氣凈化處理，所以這些使用汽油發動機的國五車就不用燒尿素。

再談談車主的主觀選擇因素。車用尿素屬于消耗品，使用過程中需要定期添加。有些車主可能會覺得頻繁添加尿素比較麻煩，尤其是在一些尿素供應不那么便捷的地區，這就使得他們在便利性方面有所顧慮。而且，購買尿素也需要一定的費用支出，這對于一些追求低成本用車的車主來說，也是一個考慮因素，所以他們出于價格方面的考量，選擇不添加尿素。但這種做法其實存在諸多弊端。車輛長期不使用尿素，循環噴嘴、管路、尿素泵等部件可能會因為結晶堵塞或者高溫等原因損壞，這無疑會增加后續的維修成本。另外，很多國五及以上在用柴油車加裝了OBD系統，如果排放不達標就會受到處罰，同時不加尿素還會污染環境，讓尾氣中的有害物質無法轉化，并且車輛也會出現限扭、沒勁、尾氣排放燈亮等一系列問題。

綜上所述，國五車有的不用燒尿素，動力源決定了車輛本身是否具備使用尿素的基礎條件，而車主的選擇則影響著尿素的實際使用情況。但無論是從環保角度出發，還是為了車輛的正常運行以及長期的經濟成本考慮，對于那些需要燒尿素的國五車，車主都應該按照規定添加尿素，這是一種對環境負責，同時也是保障自身車輛良好狀態的正確做法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）