火花塞間隙應該怎樣調整？

調整火花塞間隙，需先做好工具準備，再按步驟規范操作。具體來說，要先準備好火花塞間隙規、扳手等工具，確保車輛熄火冷卻后找到火花塞位置并將其拆卸，接著清潔并測量間隙，若不符合推薦范圍，通過彎曲側電極調整，最后重新安裝并檢查點火系統。整個過程需謹慎操作，不熟悉的話建議尋求專業人員幫助。

首先是工具準備環節，這是調整火花塞間隙的基礎。除了剛才提到的火花塞間隙規、扳手，還可以準備干凈的布或紙巾用于清潔火花塞 。專業的火花塞間隙規能精確測量間隙大小，而合適的扳手則能確保火花塞順利拆卸與安裝。若沒有專業間隙規，也可以用大平頭螺絲刀和測厚儀，甚至用銀行卡來代替，將銀行卡塞在舊火花塞電極間，找到剛好吻合的作為標準卡。

接下來是拆卸火花塞。使用火花塞扳手，按照逆時針方向旋轉，將火花塞小心地取出。這一步要格外注意，因為發動機缸內是相對精密且需要保持清潔的環境，所以操作時要防止灰塵進入發動機缸內，以免對發動機的正常運行產生不良影響。

取出火花塞后，就要對其進行檢查和清潔。用準備好的干凈布或紙巾輕輕擦拭電極部分，在擦拭過程中，仔細檢查電極是否有磨損或損壞的情況。如果電極出現明顯磨損或損壞，那么可能就需要更換新的火花塞了，因為這樣的火花塞即便調整間隙，也可能無法正常工作。

清潔完火花塞，就到了關鍵的測量火花塞間隙步驟。使用間隙規準確測量火花塞的間隙數值，將測量結果與車輛制造商推薦的間隙范圍進行對比。一般來說，火花塞間隙正常范圍在0.6 - 0.9毫米之間，若測量值不在這個推薦范圍之內，就需要對間隙進行調整。

調整火花塞間隙是技術含量較高的一步。這通常是通過彎曲側電極來實現的。倘若間隙過大，可將側電極輕輕壓在硬物上，以此減小間隙；要是間隙過小，就用一字螺絲刀以火花塞金屬部分為支點，輕輕撬起側電極，但注意千萬不能用力過猛，不然很容易導致側電極斷裂，那就得不償失了。調整過程中要時刻關注間隙的變化，確保調整到合適的范圍。

最后一步是重新安裝火花塞并檢查點火系統。將調整好間隙的火花塞，用火花塞扳手按照順時針方向旋轉，將其緊固在原來的位置，但注意不要擰得過緊，以免損壞火花塞或發動機部件。安裝完成后，啟動發動機，仔細觀察發動機的運行狀態，留意發動機是否運行平穩，有無異常噪音或抖動現象。如果發動機運行出現問題，可能就需要重新檢查火花塞間隙以及整個點火系統。

總之，調整火花塞間隙雖然不是特別復雜，但每個步驟都緊密相連且至關重要。從工具準備到最終的檢查，每一步都需要認真對待，稍有不慎就可能影響發動機的性能。若對操作過程不熟悉，為了確保車輛的安全和性能，最好還是尋求專業人員的幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）