五菱之光怠速過(guò)高怎么辦

五菱之光怠速過(guò)高可通過(guò)多種方法解決。其怠速過(guò)高可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、節(jié)氣門(mén)問(wèn)題、怠速電機(jī)故障等多種因素導(dǎo)致。比如積炭過(guò)多會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度異常也會(huì)使怠速不穩(wěn) 。針對(duì)這些情況，可清洗節(jié)氣門(mén)與發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、檢查并調(diào)整怠速電機(jī)，以及排查空氣流量計(jì)、火花塞等部件是否故障，通過(guò)這些措施，往往能讓怠速恢復(fù)正常。

首先，清洗節(jié)氣門(mén)與怠速馬達(dá)是較為常見(jiàn)的解決方法。拆下節(jié)氣門(mén)軟管，打開(kāi)節(jié)氣門(mén)翻板，仔細(xì)清洗節(jié)氣門(mén)。同時(shí)，拔掉怠速馬達(dá)插頭，擰下固定螺絲，拿下怠速馬達(dá)進(jìn)行清洗，用專用節(jié)氣門(mén)清洗劑順著怠速馬達(dá)的圓孔噴進(jìn)去，這樣能有效去除積碳，使節(jié)氣門(mén)和怠速馬達(dá)恢復(fù)正常工作狀態(tài)，從而可能解決怠速過(guò)高的問(wèn)題。

再者，要對(duì)車輛的多個(gè)關(guān)鍵部件進(jìn)行檢查。檢查空氣流量計(jì)，若其出現(xiàn)故障，會(huì)引起怠速過(guò)高，這種情況就需要更換新的空氣流量計(jì)；查看火花塞和點(diǎn)火線圈，若它們老化或損壞，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，進(jìn)而造成怠速過(guò)高，此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換；噴油嘴也不容忽視，若堵塞或漏油會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，需要進(jìn)行清洗或更換處理；另外，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支架是否有松動(dòng)或損壞，因?yàn)檫@會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)導(dǎo)致怠速過(guò)高，若有問(wèn)題需及時(shí)檢查并修復(fù) 。

另外，車輛的一些其他方面也可能影響怠速。比如機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間未換，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，所以要選擇質(zhì)量好的機(jī)油并按時(shí)更換；檢查水箱中防凍液的量是否合適，過(guò)多或過(guò)少都會(huì)影響冷卻效果，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，從而影響怠速，應(yīng)按照要求保證防凍液的正常量。同時(shí)，檢查節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，基本怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)為500±50r/min，若過(guò)高需檢查真空密封；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)，怠速控制閥開(kāi)度應(yīng)在15%-25%，若過(guò)大則檢查相關(guān)信號(hào)；檢查進(jìn)氣歧管真空度，正常應(yīng)為57-71kPa，真空度過(guò)低會(huì)使怠速升高。

如果上述方法都不能有效解決問(wèn)題，還可以重新設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，清除故障記憶；檢查怠速時(shí)節(jié)氣門(mén)是否完全關(guān)閉及節(jié)氣門(mén)拉索有無(wú)卡滯，有問(wèn)題進(jìn)行相應(yīng)處理；重新調(diào)整怠速程序，若調(diào)整無(wú)效則需進(jìn)一步深入檢查。

總之，五菱之光怠速過(guò)高的原因復(fù)雜多樣，需要我們從多個(gè)方面進(jìn)行排查和處理。通過(guò)對(duì)節(jié)氣門(mén)、怠速電機(jī)、各關(guān)鍵部件以及車輛其他相關(guān)方面的檢查和維護(hù)，大多數(shù)情況下都能夠讓車輛怠速恢復(fù)到正常狀態(tài)，保障車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）