新車磨合期應該如何使用？

新車磨合期需悉心呵護，遵循特定規范使用。磨合期一般在1000 - 3000公里，這期間要注意車速，1000公里以內通常不超100公里/小時，避免各擋高速行駛，之后可逐漸提速；控制轉速，保持在2000 - 4000轉/分；及時換擋，勿長時間用同一擋位；同時避免負荷過重、緊急制動、長時間連續行駛等。總之，溫柔駕駛，才能讓新車磨合得更好，為后續使用打下良好基礎 。

在車速方面，國產車在磨合期內一般適宜將速度控制在40 - 70公里/時，進口車在1000公里以內，油門全開時車速不能超過最高時速的80% 。尤其是在最初的1000公里，切不可全速行駛，這是為了防止發動機等部件因承受過大壓力而受損。隨著磨合進程推進，到1000 - 15000公里時，就可以逐漸增加到最大速度或以發動機最大允許速度行駛了。

轉速的把控也十分關鍵。行車過程中，轉速盡量保持在2000轉到2500轉之間，避免發動機不必要的高轉速運轉，要盡早換高擋，但行駛時發動機轉速也不應過低。需要注意的是，手冊上的轉速標準通常適用于常溫發動機，冷車啟動時，一定不要讓發動機以最高轉速工作，不然會對發動機造成較大磨損。

及時換擋是很多新手容易忽略的要點。要避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛，各擋位時速最好控制在頂速3／4范圍內，例如1擋25公里、2擋40公里、3擋60公里、4擋90公里、5擋100公里。在城區行駛時，各種路況都應體驗一番，讓各個擋位都能得到充分磨合。

新車磨合期還要注意避免負荷過重。初次行駛1000公里內，國產車的載重量不能超過額定載荷的75% - 80%，進口車不能超過額定載荷的90%。并且要選擇較為平坦的行車路面，這樣能有效減少車身和動力系統所承受的負荷，讓新車各部件在較為輕松的環境下磨合。

另外，啟動和制動環節也有講究。啟動時，特別是電噴車，鑰匙轉到第二擋后，要等5 - 10秒鐘再啟動，讓車輛的各項系統進行自檢和準備工作。制動方面，初次行駛300公里內最好不要進行緊急制動，要養成兩腳剎車的習慣，剎車時先踏離合再踩制動踏板。

新車的一些部件在磨合期也有特殊注意事項。新輪胎在前100公里速度要放慢、駕駛需謹慎；新制動摩擦片前200公里制動效果稍差，可適當增加踏板壓力。

在油品和保養上，要使用不低于廠家規定標號的優質汽油，不要隨意添加抗磨損油精。經常檢查機油、冷卻水、輪胎氣是否充足無泄漏，按時到服務站保養，不要過早進行首保，一般2000或2500ｋｍ再去為宜。

總之，新車磨合期是汽車各部件相互適應、磨合的重要階段。在這個時期，車主需要從車速、轉速、換擋、負載、啟動制動以及油品保養等多個方面精心呵護愛車。秉持“溫柔駕駛”的原則，避免各種不良駕駛習慣，才能讓新車順利度過磨合期，展現出最佳性能，為日后的長久陪伴奠定堅實基礎 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）