有貨車軸數與噸位對照表嗎

有貨車軸數與噸位對照表。貨車軸數不同，對應的噸位限制也不同。我國強制性國家標準（GB1589）規定，2 軸車載重不超 18 噸，3 軸車不超 27 噸，4 軸車不超 35 噸等。不同長度車型也有差異，如 4.2 米車 5 噸以下，17 米車通常 6 橋，載重約 40 噸。軸數與噸位的對應，是綜合車輛性能、用途及負載需求等多方面因素確定的。

具體而言，在軸數與噸位的對應關系上，有著較為細致的劃分。單軸（2橋）的貨車，載重一般在15噸以內；若細分單軸情況，單軸(每側單輪胎)的載重為7噸 ，單軸(每側雙輪胎)則為10噸。雙軸的情況稍顯復雜，雙軸（3橋）載重限制在20噸以內，雙軸（4橋）則限制在25噸以內。

不同長度的貨車在軸數相同的情況下，載重也有所不同。4.2米車由于其車身長度和整體構造特點，載重在5噸以下，這樣的設計使得它輕巧靈活，適合執行一些輕型運輸任務，比如城市內的短途配送等。6.2米車的承載能力提升到了8噸，能滿足中等載重需求，像是一些小型企業的貨物轉運就比較適合它。7.2米車設計承載10噸，成為眾多小型和中型商業運輸的首選，其在運力和車輛操控性之間達到了一個較好的平衡。

對于9.6米及以上的大型貨車，單軸車輛可載重15噸，雙軸的話載重能提升至20噸或25噸。12.5米車根據橋數不同，載重范圍在20噸至45噸之間，這種較大的載重跨度，使其能夠適應多種運輸場景。17米車通常為6橋設計，載重約為40噸，憑借強大的載重能力，成為重載貨物運輸的理想之選，比如長途運輸大量的建筑材料等。

從軸數的選擇來看，它與車輛的總質量密切相關。對于總質量小于19噸的公路運輸等車輛，常選用雙軸方案，這樣既能滿足一定的載重需求，又能保證車輛的經濟性和操控性。當總質量處于19 - 26噸時，三軸設計成為主流，此時車輛的結構和性能能夠更好地平衡載重與行駛穩定性。而更大總質量的重型卡車等，則往往采用四軸或更多軸的設計，以確保車輛在承載巨大重量時依然能夠安全行駛。

總之，貨車軸數與噸位之間存在著緊密且科學的對應關系。這種對應關系綜合考慮了車輛的各種性能指標、實際用途以及不同的負載需求。它既保障了車輛在行駛過程中的安全性和穩定性，又滿足了多樣化的貨物運輸需求，使得物流運輸行業能夠有序、高效地運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）