混合動力汽車有哪些類型

混合動力汽車類型多樣，按動力系統結構形式可分為串聯式、并聯式、混聯式；按混合度劃分為微混合型、輕度混合型、重度混合型；按是否外接充電可分為插電式和非插電式；從種類角度有油電混合動力車、插電式混合動力車、增程式混合動力車、48V輕混合動力車等。不同分類標準下的這些類型，各有其獨特的動力運作方式與特點，在節能、動力性能等方面各有優劣 。

按動力系統結構形式來看：

串聯式混合動力汽車，車輛的驅動力主要來自電機。發動機并不直接參與驅動車輛，而是帶動發電機發電，所產生的電能供給電機，以此驅動車輛前行。同時，動力電池也具備單獨驅動車輛的能力。這種結構就像是一條有序的“生產線”，各個環節分工明確，保障車輛的動力供應。

并聯式混合動力汽車，其驅動力可由電機和發動機同時或單獨供給。這意味著車輛擁有傳統內燃機和電機驅動兩個系統，它們既能夠協同工作，在需要強大動力時共同發力；也能夠獨立運作，以適應不同的路況和駕駛需求。這種靈活的工作模式，使得并聯式混合動力汽車能在多種場景下穩定行駛，而且由于結構相對簡單，成本也得到了一定控制。

混聯式混合動力汽車，巧妙地結合了串聯和并聯模式的特點。它的控制策略十分精妙，優先采用純電模式驅動車輛，當電量較低時則切換到混動模式。在低速行駛時，采用串聯模式發電驅動；而在加速等需要強勁動力的情況下，啟用并聯模式。并且，發動機在工作過程中產生的多余能量，還能為電池充電，實現能量的高效利用，比并聯式更為靈活，但相應的結構也更為復雜，成本較高。

從混合度的維度分析：

微混合型動力電動汽車，混合度通常小于10%。在這類車型中，發動機占據主導地位，電機主要起輔助作用。電機所提供的助力相對有限，更多是在一些特定工況下，協助發動機更好地工作，以提升整體的燃油經濟性。

輕度混合型動力電動汽車，混合度處于10% - 30%之間。依然是以發動機為主導，電機雖然能提供一定程度的輔助，但尚不能單獨驅動車輛。不過相比微混合型，輕度混合型在能量回收、動力輔助等方面有了更出色的表現，進一步優化了車輛的性能和節能效果。

重度混合型動力電動汽車，混合度大于30%。此時發動機和電機都具備單獨驅動車輛的能力。這使得車輛在動力分配上有了更多選擇，根據不同的駕駛需求和路況，可以靈活切換動力源，既能保證動力性能，又能兼顧節能需求。

按是否外接充電來區分：

插電式混合動力汽車，配備充電接口，可通過外部電源進行充電。依據法規規定，純電續航超過43km的車型被認定為插電式混動車型。這類車在大部分地區能夠享受上綠牌以及相關的購置稅優惠政策等福利。在日常使用中，如果充電方便，純電模式就能滿足大部分的出行需求，實現零油耗；而在虧電狀態下，又可以當作普通的混合動力汽車行駛，依然能保持較好的燃油經濟性。

非插電式混合動力汽車，則沒有外接充電接口，無法從外部進行充電。它主要依靠車輛自身在行駛過程中的能量回收以及發動機的工作來為電池充電。這類車雖然不能享受插電式混動車型的一些政策優惠，但在日常使用上與普通燃油車類似，加油即可行駛，同時又具備一定的節能優勢。

從種類角度而言：

油電混合動力車（HEV），無需插電，沒有充電接口，加油就能正常使用，駕駛體驗與普通燃油車相似，但在油耗方面有著明顯優勢。市場上眾多品牌都有涉及，像豐田和本田就是其中的代表。以豐田的THS技術為例，它依靠行星齒輪來分配動力，能讓發動機始終保持在經濟工況下運作，從而達到省油的目的，不過其結構在一定程度上限制了動力性的提升。而自主品牌如領克EM - F和魏牌DHT，則通過動力耦合單元配合兩個電機進行動力切換，以電為主導，發動機多數時候充當發電機，在車速較高時發動機直接驅動車輛，需要強大動力時發動機和電機協同發力。但這類車沒有綠牌資格，也不能享受購置稅優惠政策。

插電式混合動力車（PHEV），具備可外接充電的能力。主流品牌包括比亞迪、吉利、長城、奇瑞等，純電續航能力出色，可達100km以上甚至200km。在虧電狀態下，它能夠當作HEV車型行駛，依然保持較好的燃油經濟性；充電時則實現零油耗。早期歐洲的P2插混和注重性能的P4插混在虧電時油耗較高，競爭力相對較弱。

增程式混合動力車（REV），發動機僅作為發電機（增程器）存在，與電動機和電池串聯。這種車型大部分時間都比較省油，并且以電為主驅動車輛，能帶來安靜、平順的駕駛體驗，在城區行駛時經濟性表現良好。新勢力品牌如理想、問界、哪吒等多采用這種結構。不過在高速行駛時，由于發動機沒有直接連接驅動車輪的動力傳遞線路，導致效率方面存在一定局限性 。

48V輕混合動力車，通過電機輔助內燃機工作，在提升動力的同時，實現更好的節能效果，為車輛的動力系統帶來了新的優化。

總之，混合動力汽車的各種類型都在不斷發展與完善。它們憑借各自獨特的技術特點和優勢，滿足了不同消費者在節能、動力、使用便捷性等多方面的需求，共同推動著汽車行業向更加環保、高效的方向邁進 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）