發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火為什么會(huì)抖動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后有輕微有規(guī)律、穩(wěn)定的抖動(dòng)屬于正常現(xiàn)象，若抖動(dòng)明顯則可能存在問(wèn)題。機(jī)腳膠老化或松動(dòng)，作為連接發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)架的部件，其異常會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，導(dǎo)致部分氣缸無(wú)法正常工作，使廢氣氣流間歇進(jìn)而造成抖動(dòng)；積碳過(guò)多，像氣缸、節(jié)氣門(mén)等位置的積碳，會(huì)減少點(diǎn)火能量、降低進(jìn)氣效率而引發(fā)抖動(dòng)；進(jìn)氣系統(tǒng)故障以及噴油器問(wèn)題等，也都可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 。

具體而言，機(jī)腳膠是一種橡膠塊，起著緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)的重要作用。當(dāng)它老化或松動(dòng)后，就無(wú)法有效地發(fā)揮這一功能，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)直接傳遞到車(chē)身，從而讓駕乘人員明顯感覺(jué)到抖動(dòng)。這種抖動(dòng)通常是持續(xù)性的，并且在車(chē)輛靜止怠速時(shí)也較為明顯。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是比較常見(jiàn)的導(dǎo)致抖動(dòng)的原因。一個(gè)或多個(gè)氣缸不能正常工作，會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡，導(dǎo)致各缸做功不均衡。就好比人走路，一只腳突然不使勁了，整個(gè)身體的行動(dòng)就會(huì)變得不協(xié)調(diào)。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸大多與點(diǎn)火線(xiàn)圈故障有關(guān)，點(diǎn)火線(xiàn)圈如果不能正常將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，火花塞就無(wú)法正常點(diǎn)火，進(jìn)而使該氣缸無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。同時(shí)，火花塞老化也可能導(dǎo)致類(lèi)似問(wèn)題，火花塞使用時(shí)間長(zhǎng)了，極點(diǎn)間隙變大變寬，點(diǎn)火能量不足，也會(huì)造成氣缸工作不正常。

積碳問(wèn)題不可小覷。在發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)部位，如氣缸、節(jié)氣門(mén)、火花塞、進(jìn)氣道等，都可能會(huì)出現(xiàn)積碳。積碳會(huì)吸附燃油，使得實(shí)際參與燃燒的燃油量減少，點(diǎn)火能量也隨之降低。而且積碳過(guò)多還會(huì)影響進(jìn)氣效率，讓進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，可燃混合氣的濃度受到影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，自然就會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。比如節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不準(zhǔn)確，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而引發(fā)怠速抖動(dòng)。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障同樣會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。空氣濾清器如果堵塞，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就會(huì)不足，影響可燃混合氣的濃度。就像人呼吸不暢，干活就沒(méi)力氣一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣不夠，燃燒不充分，功率下降，抖動(dòng)也就產(chǎn)生了。渦輪增壓器故障也會(huì)影響進(jìn)氣，渦輪增壓器不能正常工作，無(wú)法對(duì)空氣進(jìn)行有效的壓縮，導(dǎo)致進(jìn)氣壓力不足，同樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定。

噴油器問(wèn)題也不容忽視。噴油器霧化不良或部分堵塞，會(huì)使噴出的燃油不能很好地與空氣混合，混合氣品質(zhì)變差，噴油量減少，導(dǎo)致混合氣稀薄，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速就會(huì)不穩(wěn)，進(jìn)而出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。噴油嘴還可能出現(xiàn)卡滯或堵塞的情況，這會(huì)直接影響燃油的噴射效果，使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程不正常，引起抖動(dòng)。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)，附加空氣閥如果出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致怠速過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)抖動(dòng)。水溫異常、水溫傳感器故障等，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，從而不能精確控制噴油量和點(diǎn)火時(shí)間，也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。燃油品質(zhì)差，燃燒不充分，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，產(chǎn)生抖動(dòng)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)方面的原因。當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯時(shí)，車(chē)主應(yīng)及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查和維修，找出具體原因并加以解決，以確保車(chē)輛的正常運(yùn)行和駕駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）