比亞迪DMI需要充電嗎

比亞迪 DMI 需要充電。比亞迪 DMI 作為插電式混合動(dòng)力汽車，有著獨(dú)特的動(dòng)力運(yùn)行模式。在電池電量充沛時(shí)，由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，宛如純電動(dòng)車般靜謐前行；當(dāng)動(dòng)力不足，系統(tǒng)會(huì)自主抉擇用電、用油或油電結(jié)合。而且，它不僅能通過充電樁充電，車輛啟動(dòng)及行駛過程中也能為電池補(bǔ)充電量。充電可降低虧電油耗，減少用車成本，因此建議適時(shí)充電。

在日常駕駛中，比亞迪 DMI 的多種充電及動(dòng)力運(yùn)作方式為用戶帶來了極大的便利與靈活性。當(dāng)車速較慢且電量充足時(shí)，車輛處于純電動(dòng)模式，不僅環(huán)保安靜，還能在制動(dòng)過程中巧妙地將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，為電池充電，從而增加續(xù)航里程，這一過程仿佛是車輛在自我“儲(chǔ)蓄能量”，讓每一次制動(dòng)都變得更有價(jià)值。

當(dāng)電量低于極限值且車速低于 60km/h 時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)一部分能量用于驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)，另一部分則為電池充電。一旦電池電量達(dá)到理想狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)停止工作，再次由電池供電。這種智能的切換機(jī)制，既保證了車輛的動(dòng)力輸出，又能高效地管理電池電量，使得整個(gè)行程更加順暢和節(jié)能。

倘若驅(qū)動(dòng)功率低于極限值且車速高于 60km/h 時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將直接驅(qū)動(dòng)車輛。這一模式的存在，進(jìn)一步優(yōu)化了車輛在不同工況下的動(dòng)力分配，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的時(shí)機(jī)發(fā)揮出最佳效能，與電機(jī)等協(xié)同配合，共同為車輛的穩(wěn)定行駛提供堅(jiān)實(shí)保障。

以比亞迪秦 plus dmi 為例，該車充一次電大約需要 13 度，它搭載的 DMi 超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池，擁有 55km 和 120km 純電續(xù)航版本。不同版本都具備低虧電油耗以及長(zhǎng)綜合續(xù)航里程的優(yōu)勢(shì)，這無疑為用戶的出行提供了更多的選擇和保障。

總之，比亞迪 DMI 充電方式多樣且動(dòng)力系統(tǒng)智能高效。通過合理充電，不僅可以降低油耗、節(jié)約用車成本，還能在不同的路況和駕駛場(chǎng)景下，充分發(fā)揮其混合動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來舒適、環(huán)保且經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）