坡道起步時需要拉手剎嗎

坡道起步時是否需要拉手剎不能一概而論，需依具體狀況判斷。當坡度較陡、車輛載重較大，拉手剎能有效防止車輛后溜，保障起步安全；而坡度不大、車輛載重較輕時，若車輛有坡道輔助功能，打開即可，沒有此功能且坡度不陡，僅靠剎車也能完成半坡起步。不同情形下合理選擇，才能讓坡道起步更順暢、更安全 。

在坡度較陡且車輛載重較大的情況下，拉手剎是非常明智的選擇。這種場景下，車輛受到的重力分力較大，僅依靠腳剎或單純的離合控制很難精準地實現平穩起步，稍有不慎車輛就可能向后溜車，引發危險。具體操作方法是，在坡底準備爬坡時就掛好擋，倘若在半坡出現打不著火等情況，要迅速拉緊手剎。而當正式起步時，慢抬離合，在松剎車的同時輕踩油門，讓車輛在手剎提供的短暫穩定狀態下，平穩獲得前進的動力，順利起步。手剎在這里就如同一個可靠的“穩定器”，給車輛的起步提供了堅實的保障。

若是坡度不大，車輛載重也較輕，此時情況則有所不同。現在很多車輛都配備了坡道輔助功能，只要在起步前打開該功能，車輛就能自動短暫保持制動，防止后溜，駕駛員可以更從容地進行起步操作。即便車輛沒有這項功能，由于坡度不陡，車輛后溜的趨勢相對較小，駕駛員憑借熟練的駕駛技巧，僅靠剎車和離合的配合也能完成半坡起步。比如，先踩住剎車，慢抬離合至半聯動狀態，此時車輛會有輕微抖動，感受到車輛的前進趨勢后，松開剎車，同時適當加油門，車輛就能順利起步。

在常見的半坡起步方法中，還有油、離和手剎的配合以及油、離和腳剎的配合這兩種。前者是在踩住剎車拉起手剎后，掛擋給油，當感覺到車輛有前進的動力但被手剎拖住時，慢慢松開手剎；后者則是依靠腳剎來替代手剎的作用，在離合半聯動時松開腳剎并加油門。這兩種方法各有特點，駕駛員可根據自己的習慣和對車輛的熟悉程度來選擇。

總之，坡道起步時拉手剎與否，關鍵在于對車輛性能的熟悉程度、自身的駕駛技術以及具體的路況條件。無論最終選擇何種方式，都是為了確保車輛能夠安全、平穩地起步，順利駛向目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）