電磁離合器是如何工作的？

電磁離合器是依靠電磁力產生壓緊力，利用電磁感應原理及內外摩擦片間的摩擦力工作的。具體而言，當電磁線圈通電，會產生磁場，吸引銜鐵，使離合器的從動部件與主動部件結合，實現動力傳遞；當電磁線圈斷電，磁場消失，銜鐵復位，從動部件與主動部件分離，動力傳遞中斷。正是憑借這種獨特的工作方式，電磁離合器能精準控制機械的多種運行狀態 。

電磁離合器有不同的類型，以常見的固定線圈式和旋轉線圈式為例，它們的工作過程也存在一些差異。固定線圈式電磁離合器主要由帶輪、電磁線圈、壓力盤、軸轂總成等構成。在汽車空調系統中，當接通空調開關時，電磁線圈通電，電流的通過使得其周圍迅速產生磁場，強大的磁場會將從動盤和帶輪緊緊吸合在一起。這種吸合作用驅動了壓縮機主軸旋轉，進而實現制冷循環的運轉，為車內帶來涼爽舒適的環境。而當空調繼電器斷電時，電流被切斷，電磁線圈失去了電能的供應，磁場瞬間消失。此時，從動盤和帶輪之間的吸引力也不復存在，二者分開，壓縮機停止工作，制冷循環也就此暫停。

旋轉線圈式離合器的工作原理從本質上來說與固定線圈式是相同的，都是基于電磁感應原理來實現動力的傳遞與中斷。不過，旋轉線圈式離合器的電磁線圈是與轉子一起轉動的。在工作時，電流通過電刷流到電磁線圈，進而建立起磁場。這一磁場的產生使得離合器發揮作用，帶動壓縮機轉動，完成相應的工作任務。值得一提的是，為了增加電磁離合器的吸引力，兩種離合器都會在銜鐵及轉子上開集流槽，優化磁場分布，提高電磁力的作用效果。

電磁離合器通過電磁力控制離合器的結合與分離，巧妙地實現了機械傳動系統中主動部件和從動部件之間靈活的動力連接與斷開。無論是固定線圈式還是旋轉線圈式，它們都憑借獨特的結構和工作方式，在各種加工機床和機械傳動系統中發揮著關鍵作用，成為了現代機械領域不可或缺的重要部件，助力眾多設備精準、高效地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）