如何開(kāi)啟寶馬的運(yùn)動(dòng)模式？

開(kāi)啟寶馬的運(yùn)動(dòng)模式，不同車型有不同操作方式，但常見(jiàn)的是點(diǎn)擊一鍵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，將擋把左側(cè)駕駛模式選到“Sport”。比如寶馬5系啟動(dòng)后把變速器選擇桿放在D檔或S檔就能啟用；寶馬1系在行駛中按下?lián)Q擋桿旁邊的SPORT按鍵即可。運(yùn)動(dòng)模式下車輛動(dòng)力響應(yīng)更直接，駕駛體驗(yàn)更動(dòng)感，不過(guò)油耗會(huì)增加，要按需使用。

對(duì)于寶馬眾多車型而言，這般操作雖然是主流方式，但細(xì)節(jié)之處仍有可探討的空間。當(dāng)你成功將駕駛模式切換至 “Sport” 后，車輛內(nèi)部宛如進(jìn)行了一場(chǎng)精妙的“變身”。

首先，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，變速箱宛如一位深諳駕駛者心思的伙伴，降低了換擋的積極性。它不再頻繁地升降擋位，而是讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠長(zhǎng)時(shí)間保持在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)。如此一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)就像是被喚醒的“猛獸”，盡情地釋放著蘊(yùn)藏的能量，將最大功率毫無(wú)保留地發(fā)揮出來(lái)。這種狀態(tài)下，油門的響應(yīng)變得極為靈敏，輕踩油門，車輛就如同離弦之箭般向前沖去，帶來(lái)的推背感直接而強(qiáng)烈，讓駕駛者仿佛置身于賽車場(chǎng)中，盡情享受速度與激情的碰撞。

其次，車輛的懸掛系統(tǒng)也悄然發(fā)生著變化。懸掛變得更加緊致、硬朗，就像是為車輛穿上了一副堅(jiān)固的鎧甲。這使得車輛在過(guò)彎時(shí)，能夠更加從容地應(yīng)對(duì)離心力的挑戰(zhàn)，車身的側(cè)傾被有效抑制，保持著良好的穩(wěn)定性和操控性。每一次轉(zhuǎn)向，都精準(zhǔn)得如同用畫筆在道路上勾勒優(yōu)美的線條，讓駕駛者能夠更加自信地掌控車輛的行駛軌跡。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量顯著增加，更多的空氣涌入發(fā)動(dòng)機(jī)，與燃油進(jìn)行更充分的混合燃燒，進(jìn)而增加了扭矩輸出。這不僅讓車輛在加速時(shí)更加迅猛，而且在爬坡或者超車等場(chǎng)景下，也能展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備，輕松應(yīng)對(duì)各種路況。同時(shí)，較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還能在一定程度上幫助發(fā)動(dòng)機(jī)清除積碳，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好工作狀態(tài)。

然而，這種激情澎湃的駕駛模式并非毫無(wú)代價(jià)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油的消耗自然會(huì)相應(yīng)增加。所以在日常駕駛中，如果不是為了追求極致的駕駛樂(lè)趣或者特殊的駕駛場(chǎng)景，長(zhǎng)時(shí)間使用運(yùn)動(dòng)模式可能會(huì)讓你的加油賬單變得“沉甸甸”。

總之，開(kāi)啟寶馬的運(yùn)動(dòng)模式，就像是打開(kāi)了一扇通往激情駕駛世界的大門。它為駕駛者帶來(lái)了動(dòng)力、操控等多方面的極致體驗(yàn)，但同時(shí)也伴隨著油耗增加這一小小的“代價(jià)”。在使用時(shí)，駕駛者可以根據(jù)自己的需求和實(shí)際情況，靈活地切換駕駛模式，在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也能兼顧日常出行的經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）