攬勝路虎使用什么發(fā)動(dòng)機(jī)？

攬勝路虎使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有多種類型，涵蓋汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力系統(tǒng)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，有不同排量和功率調(diào)校的 V6、V8 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有 3.0 升 V6 渦輪增壓版本；混合動(dòng)力如 P400e 版本采用 2.0 升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合。這些多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面的需求 。

在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)陣營(yíng)中，3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)是其中的一員猛將。實(shí)際排量為2995ml，采用機(jī)械增壓的方式，六個(gè)氣缸呈“V”字形排列，每個(gè)氣缸四個(gè)氣門，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC。最大功率轉(zhuǎn)速可達(dá)6500 rpm，使用95號(hào)汽油，供油方式為直噴，氣缸蓋和缸體均采用鋁合金材質(zhì)，符合歐5排放標(biāo)準(zhǔn)。它最大輸出功率可達(dá)250 kW，最大扭矩450 N/m，能讓車輛最高時(shí)速達(dá)到209 km/h，百公里加速時(shí)間為7.4秒，工信部公布的百公里綜合油耗10.7L，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)兼顧了動(dòng)力與日常使用的經(jīng)濟(jì)性。

還有5.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不可小覷，實(shí)際排量5000ml，同樣采用機(jī)械增壓。8個(gè)氣缸呈“V”字形排列，每個(gè)氣缸4個(gè)氣門，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC，最大功率轉(zhuǎn)速6500 rpm，使用95號(hào)汽油，供油方式為多點(diǎn)噴射，缸蓋和缸體采用鋁合金材質(zhì)，符合國(guó)家五項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn)。最大輸出功率415 kW，最大扭矩700 N/m，最高時(shí)速能達(dá)到225 km/h，百公里加速時(shí)間僅5.4秒，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能，為追求極致速度與激情的消費(fèi)者提供了絕佳選擇。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，Diesel版本使用的3.0升V6渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也有出色表現(xiàn)，最大功率255千瓦，最大扭矩700牛·米，在動(dòng)力輸出上毫不遜色，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，適合那些對(duì)長(zhǎng)途行駛以及燃油成本較為關(guān)注的用戶。

而混合動(dòng)力系統(tǒng)中的P400e版本，采用由2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率300千瓦，最大扭矩640牛·米。這種組合既有著汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力基礎(chǔ)，又結(jié)合了電動(dòng)機(jī)的高效與環(huán)保，在城市日常通勤中可以更多地依靠電力驅(qū)動(dòng)，減少尾氣排放，而在需要強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)又能及時(shí)介入，帶來充沛的動(dòng)力。

總之，攬勝路虎豐富多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，猶如一個(gè)動(dòng)力寶庫(kù)，無(wú)論你是鐘情于傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的純粹動(dòng)力，還是青睞混合動(dòng)力的節(jié)能環(huán)保，亦或是對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性有需求，都能在攬勝路虎的車型中找到適合自己的那一款發(fā)動(dòng)機(jī)，為每一位駕駛者帶來獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）