哈弗H6的手剎如何調(diào)節(jié)

哈弗 H6 的手剎調(diào)節(jié)方法因類型而異，非電子手剎車型是打開手扶箱，摳開里面蓋子，拉起手剎到盡頭的 70%位置（棘輪發(fā)出咔嗒聲），調(diào)節(jié)中間螺母至 8 - 9 個牙；電子手剎車型則需用專門的檢測儀進行調(diào)整。哈弗 H6 的手剎無論是傳統(tǒng)機械還是電子類型，都是依靠剎車盤與剎車片間的摩擦力實現(xiàn)駐車制動。了解不同手剎的調(diào)節(jié)方式，能讓車主更好地維護車輛，保障行車安全。

對于非電子手剎車型而言，具體的操作過程有著一定的講究。打開手扶箱后，那個隱藏在其中的蓋子需要我們小心地摳開，這是調(diào)節(jié)手剎的“入口”。當(dāng)我們把蓋子打開后，就能看到調(diào)節(jié)手剎的關(guān)鍵部件——中間的螺母。此時，把手剎拉起至盡頭的 70%位置十分重要，在這個過程中，我們會聽到棘輪發(fā)出清脆的“咔嗒”聲，這是手剎拉起程度的一種反饋。而將螺母調(diào)節(jié)至 8 - 9 個牙，則是經(jīng)過精確考量的，這樣的調(diào)節(jié)可以讓手剎達到一個合適的松緊度，確保車輛在駐車時能夠穩(wěn)定停放，避免出現(xiàn)溜車等安全隱患。

而電子手剎車型的調(diào)節(jié)就相對復(fù)雜一些。由于其采用電子按鈕控制，工作方式更為智能化，傳統(tǒng)的手動調(diào)節(jié)方式不再適用。這時，專門的檢測儀就派上了用場。這種檢測儀是經(jīng)過專業(yè)設(shè)計的，能夠與車輛的電子手剎系統(tǒng)進行精準(zhǔn)的信息交互。維修人員使用它可以對電子手剎的各項參數(shù)進行檢測和調(diào)整，確保電子手剎的性能處于最佳狀態(tài)。

總之，哈弗 H6 不同類型手剎的調(diào)節(jié)方式雖然有所不同，但目的都是為了讓車輛在駐車時更加安全可靠。車主們掌握這些調(diào)節(jié)方法，不僅可以及時發(fā)現(xiàn)并解決手剎可能出現(xiàn)的問題，還能更好地呵護自己的愛車，讓每一次出行都多一份安心保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）