濕式雙離合是如何工作的？

濕式雙離合通過液壓系統控制離合器的接合與分離，利用浸在油中的摩擦片傳遞扭矩，兩個離合器協同負責不同擋位，以此實現快速換擋。具體來說，變速箱油為摩擦片提供冷卻和潤滑，使其能承受更大載荷。工作時需持續壓力維持接合，一個離合器管理奇數擋，另一個負責偶數擋，協同配合減少動力中斷，提升駕駛平順性與響應速度 。

在濕式雙離合系統中，它就如同一個精密且高效的“團隊”在運作。兩個彼此獨立的傳動機構構成了它的核心架構，這兩個傳動機構恰似兩個默契的伙伴，每個都配備了一個多片式離合器，各自肩負著不同的使命。

當車輛啟動并開始行駛時，液壓系統就像是整個運作的“指揮官”，精準地控制著離合器的狀態。在離合器分離和完全接合的過程里，借助離合器接合的液壓，整個系統能夠在同比運行的情況下巧妙地調節驅動力。這就好比一位技藝精湛的舞者，每一個動作都恰到好處，讓車輛的動力輸出平穩且順暢。

而且，由于濕式雙離合變速箱的摩擦片是浸在變速箱油中的，這變速箱油可發揮了大作用。它不僅像是一位盡職的“冷卻員”，及時帶走摩擦片工作時產生的熱量，保證系統不會因為過熱而“鬧脾氣”；還像是一位貼心的“潤滑劑”，讓各個部件之間的運轉更加順滑，使得摩擦片能夠承受更大的載荷，應對各種復雜的行駛工況。

與干式離合器不同，濕式離合器主要依靠液壓工作，這使得它在應對一些對穩定性要求較高的自動變速器和無級變速器時，有著獨特的優勢。另外，和自動變速器中常見的啟動裝置液力變矩器相比，濕式雙離合在行駛過程中對打滑現象有一定的抑制作用，這無疑是在提升車輛燃油經濟性方面邁出了重要一步，讓車主在享受駕駛樂趣的同時，也能節省一些燃油成本。

總的來說，濕式雙離合系統憑借其獨特的工作方式，通過液壓系統、離合器、摩擦片以及變速箱油之間的緊密協作，實現了高效、平穩的動力傳遞，為駕駛者帶來了更優質的駕駛體驗，在汽車傳動系統領域占據著重要的一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）