汽車(chē)備胎能行駛多少公里？

汽車(chē)備胎能行駛的公里數(shù)因類(lèi)型而異，非全尺寸備胎一般不超過(guò) 50 公里，全尺寸備胎理論上無(wú)行駛公里數(shù)限制。非全尺寸備胎尺寸小于正常輪胎，各項(xiàng)性能有限，行駛過(guò)多公里數(shù)會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn)。全尺寸備胎雖尺寸與正常輪胎相同，但考慮到備胎長(zhǎng)期未使用，且與其他輪胎磨損情況不同，也不宜長(zhǎng)時(shí)間行駛。總之，備胎是應(yīng)急之選，使用后應(yīng)盡快更換正常輪胎 。

非全尺寸備胎由于設(shè)計(jì)初衷主要是滿足臨時(shí)應(yīng)急需求，它在很多方面都與正常輪胎存在差異。其胎面寬度、直徑等參數(shù)小于正常輪胎，這種“先天不足”使得它在承載能力、抓地力以及操控穩(wěn)定性上都有所欠缺。如果行駛超過(guò)50公里，隨著時(shí)間和里程的增加，非全尺寸備胎承受的壓力會(huì)不斷增大，很可能出現(xiàn)過(guò)度磨損甚至爆胎等危險(xiǎn)情況，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。

全尺寸備胎雖然在尺寸上與正常輪胎別無(wú)二致，理論上沒(méi)有嚴(yán)格的行駛公里數(shù)限制，但是實(shí)際使用中卻不能掉以輕心。畢竟備胎長(zhǎng)時(shí)間處于閑置狀態(tài)，橡膠材質(zhì)會(huì)隨著時(shí)間推移而出現(xiàn)一定程度的老化，其物理性能與一直在使用的輪胎會(huì)有所不同。同時(shí)，備胎與正在使用的其他輪胎的磨損程度也不一樣，這就導(dǎo)致車(chē)輛在行駛過(guò)程中，四個(gè)輪胎與地面的接觸情況存在差異，進(jìn)而影響車(chē)輛的操控性、制動(dòng)性能等。所以即便全尺寸備胎理論上可行駛更遠(yuǎn)，但為了安全著想，還是要盡量保持較低的速度行駛，并且在條件允許的情況下，盡快換回正常輪胎。

此外，無(wú)論是全尺寸備胎還是非全尺寸備胎，行駛速度都有嚴(yán)格限制。大部分汽車(chē)備用輪胎最高速度是60公里每小時(shí)或80公里每小時(shí)，使用備用輪胎行駛時(shí)一定不要超速。超速行駛會(huì)讓輪胎承受更大的壓力和摩擦力，這對(duì)于本身就處于“特殊狀態(tài)”的備胎來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是雪上加霜，極大地增加了爆胎等安全事故發(fā)生的幾率。

總之，汽車(chē)備胎作為應(yīng)急設(shè)備，能在輪胎出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)提供必要的支持，但它們并非長(zhǎng)久之計(jì)。非全尺寸備胎和全尺寸備胎各自有不同的行駛限制，車(chē)主們?cè)谑褂脗涮r(shí)，一定要牢記這些要點(diǎn)，在應(yīng)急之后迅速更換為正常輪胎，確保行車(chē)安全與車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）