前驅車和后驅車有何區別

前驅車和后驅車在諸多方面存在區別。前驅車是被前輪“拉著”走，發動機多橫置，車內空間尤其是后排更寬敞，成本低且易維護，濕滑路面穩定性較好，但操控性欠佳，急加速易打滑。后驅車則是被后輪“推著”走，發動機多縱置，操控性優異、加速強勁，不過后排空間可能受傳動軸影響，成本和維護費用高，還相對更耗油。二者各有特點，滿足不同需求 。

從操控性能方面深入剖析，后驅車有著獨特的魅力。由于其重量分布更為均勻，轉向的靈活性和精準度都達到了較高水準，在高速過彎時，能展現出良好的抓地力和穩定性，這也是眾多賽車比賽中后驅車更為常見的原因。而后驅車在驅動力過大轉彎時，容易出現過度轉向的情況，也就是常說的甩尾，對于追求駕駛激情和操控樂趣的駕駛者而言，這種特性充滿了吸引力。然而前驅車在操控上相對“平淡”一些，前輪既要負責驅動又要承擔轉向任務，急轉彎時，因發動機等部件重量集中在前部，車頭重車尾輕，容易出現轉向不足，也就是“推頭”現象，導致操控的精準度和樂趣大打折扣。

加速性能上，兩者也有明顯差異。后驅車在加速時，重心會后移，這使得后輪的抓地力增強，進而帶來更為強勁的加速體驗，在起步和超車瞬間，后驅車往往能展現出迅猛的動力輸出。反觀前驅車，在急加速時，由于重心的轉移，前輪的抓地力反而會有所下降，容易出現打滑現象，這就限制了其加速性能的發揮。

車內空間的利用上，前驅車憑借其發動機橫置且沒有傳動軸的設計優勢，后排地板較為平整，為乘客提供了更為寬敞舒適的乘坐空間，尤其是后排中間位置的乘客，不會因地板凸起而感到局促。而后驅車因為傳動軸的存在，后排中間地板會有明顯的凸起，這在一定程度上影響了后排乘客的乘坐舒適度，特別是長途旅行時，這種影響會更加明顯。

成本與維護也是區分兩者的重要因素。前驅車結構相對簡單，零部件數量相對較少，這不僅使得其制造成本降低，在后期的維護保養方面也更為便捷，費用也相對較低。后驅車則由于結構復雜，包含傳動軸、分動箱等更多零部件，無論是制造成本還是后期的維修保養費用，都要比前驅車高出不少。

在不同路況下，前驅車和后驅車的表現也各有千秋。比如在上坡時，后驅車憑借合理的重量分布和后輪驅動的特性，表現得平穩輕松；而前驅車則容易因為前輪抓地力不足而出現打滑，影響上坡的順暢性。不過在雪地等濕滑路面上，前驅車由于發動機重量集中在前輪，前輪抓地力相對較好，循跡性反而比后驅車出色。

綜上所述，前驅車和后驅車在操控、加速、空間、成本以及不同路況適應性等方面都存在顯著差異。消費者在購車時，應根據自身的實際需求、駕駛習慣和預算等因素綜合考量，才能選出最適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）