哪些情況會引發胎壓報警

輪胎缺氣、胎壓過高、維修更換輪胎及相關部件、胎壓監測系統故障、環境溫度變化等情況，都可能引發胎壓報警。輪胎缺氣可能是被扎或久未加氣，胎壓過高會超出安全范圍；修胎換胎等操作會改變原有參數；胎壓監測系統故障會給出錯誤提示；環境溫度急劇變化也會影響輪胎氣壓。這些因素都可能觸動胎壓報警機制。

具體來說，輪胎缺氣是較為常見的引發胎壓報警的原因。輪胎在日常行駛中，難免會遭遇各種路況和異物，被尖銳物體扎破后，就會出現漏氣現象，導致胎壓逐漸降低。而且，若是車輛長時間未加氣，隨著時間推移以及正常的氣體損耗，胎壓也會慢慢下降到觸發報警的程度。另外，在低胎壓狀態下長時間行車，輪胎與地面的摩擦會加劇，導致胎內溫度升高，進而使得胎壓出現異常，同樣會引發報警。

胎壓過高也不容忽視。當輪胎氣壓超過國際GBT標準規定的3.5bar極限或3.0bar預警值時，胎壓報警便可能隨之而來。過高的胎壓會讓輪胎的接觸面積減小，抓地力因此被削弱，不利于車輛的操控和行駛安全，此時報警系統啟動以提醒駕駛者。

在對車輛進行維修保養時，一些操作也可能引發胎壓報警。比如修胎、換胎，這會改變輪胎原本的狀態和參數；斷開電瓶極頭，可能影響到車輛電子系統對胎壓監測的正常運行；更換任意一個或多個胎壓傳感器，新的傳感器與系統之間需要一定的適配過程；輪胎換位后，各個輪胎所處位置發生變化，胎壓監測系統需要重新識別；更換車身模塊控制單元，也可能影響到對胎壓數據的準確采集和判斷。這些操作之后，如果沒有進行正確的設置或校準，都容易觸發壓力監測系統報警。

胎壓監測系統自身的故障同樣不可小覷。一旦這個系統出現問題，就可能給出錯誤的提示，導致胎壓報警無端響起。此外，如果在胎壓學習過程中，沒有完成整個程序就終止，系統無法準確獲取和記錄正常的胎壓數據，也會觸發報警。

環境溫度的變化對輪胎氣壓有著顯著影響。當溫度急劇升高時，輪胎內的氣體受熱膨脹，胎壓會相應升高；而當溫度急劇降低時，氣體收縮，胎壓則會下降。這種因環境溫度急劇升降而導致的輪胎氣壓變化，也有可能觸動胎壓報警機制。

總之，胎壓報警的引發原因多種多樣，涉及輪胎本身的狀況、車輛維修保養操作、胎壓監測系統以及環境因素等多個方面。駕駛者了解這些情況，有助于在遇到胎壓報警時，更準確地判斷問題所在，及時采取正確的措施，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）