變速箱為什么會引起抖動

變速箱引起抖動的原因多種多樣。離合器故障時，作為發動機與變速箱間動力傳輸部件，一旦異常就會致抖動；變速箱齒輪磨損、損壞，如變形、碎裂等情況也會引發抖動；齒輪箱油變質或氧化，導致油壓不穩，同樣會使變速箱抖動；自動變速箱油路堵塞或電控部分異常，影響泵油和建立油壓，也可能造成抖動；此外，積碳多、節氣門或空氣濾清器臟等也可能間接引發變速箱抖動。

具體而言，離合器故障是常見的抖動誘因。離合器片在長期使用后會逐漸磨薄，這就如同鏈條的關鍵環節出了問題，動力傳輸無法穩定進行，導致變速箱發抖 。并且，若離合器壓片過度磨損，特別是在手動擋車輛起步掛一檔時，這種抖動現象可能會更加明顯。

變速箱內部的齒輪狀況也至關重要。當變速箱齒輪出現磨損、變形甚至碎裂時，它們之間原本緊密且順滑的配合被打破。想象一下，原本嚴絲合縫運轉的齒輪組，突然有了瑕疵，在高速運轉和動力傳遞過程中，就會產生異常的震動，進而傳遞到整個變速箱，引發抖動。

齒輪箱油對于變速箱來說，就如同血液對于人體。當齒輪箱油變質或氧化，其性能會大幅下降，無法維持穩定的油壓。油壓不穩定，就像是給變速箱的“動力輸送管道”制造了障礙，變速箱難以正常運作，抖動也就隨之而來。

自動變速箱的油路和電控部分一旦出現故障，后果也不容小覷。油道堵塞，就好比水管被堵住了，油液無法順暢流動，正常的泵油工作受阻；電控部分異常，則如同控制中樞出了問題，無法精準調控油壓。這些情況最終都可能導致變速箱抖動。

積碳過多同樣不能忽視。發動機內部積碳過多時，啟動時會吸收部分機油，使得混合氣濃度降低。而且當積碳吸收汽油飽和后，混合氣濃度時濃時稀，這就如同人呼吸不順暢一樣，發動機工作不穩定，這種不穩定也會間接影響到變速箱，引發抖動。

節氣門或空氣濾清器過臟也會帶來麻煩。空氣濾清器臟污，空氣無法順暢進入發動機，導致混合氣比例失調，發動機動力不足，從而引發抖動；節氣門過臟會導致閉合不嚴，怠速時混合氣過稀，發動機動力同樣不足，抖動也就難以避免。

此外，還有一些其他因素也可能與變速箱抖動相關。比如輪胎磨損不均、有鼓包，半軸彎曲或磨損，發動機機腳墊老化等。輪胎和半軸的問題會影響車輛行駛的平穩性，而發動機機腳墊老化或松動，會使發動機運轉時的抖動直接傳遞到變速箱。

總之，變速箱抖動是一個復雜的問題，涉及多個部件和系統。無論是離合器、變速箱內部零件，還是與發動機相關的積碳、節氣門等問題，亦或是輪胎、半軸等其他因素，都可能是引發抖動的原因。所以當遇到變速箱抖動的情況時，需要全面排查，找出根源，才能針對性地解決問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）