汽車為什么需要氣門間隙

汽車需要氣門間隙，是為確保配氣機構正常運行并補償氣門熱膨脹。發動機工作時，配氣機構溫度升高，氣門及其傳動件會受熱膨脹，若無氣門間隙，氣門受熱膨脹后可能關閉不嚴，導致發動機漏氣、功率下降甚至啟動困難。而合理的氣門間隙能為熱脹冷縮留出空間，保障氣門正常工作，讓發動機實現完整的進氣、排氣循環。

除此之外，氣門間隙還有其他重要作用。它有利于儲存潤滑油，在氣門與氣門座之間形成一層油膜，從而減少兩者之間的摩擦，有效延長氣門和氣門座的使用壽命，讓發動機的關鍵部件能更穩定、持久地工作。同時，氣門間隙也為氣門散熱提供了有利條件，可避免氣門因過熱而損壞，保證發動機能在適宜的溫度環境下正常運轉。

而且，氣門間隙還能夠補償氣門和氣門座在長期使用過程中的磨損。發動機運行時間久了，這些部件難免會出現一定程度的磨損，而適當的氣門間隙可以確保它們始終保持緊密配合，維持發動機的良好性能。

不過，氣門間隙并非隨意設定，其大小對發動機性能有著顯著影響。不同車型由于發動機設計、工作特性等方面的差異，氣門間隙也各不相同。一般來說，排氣門間隙通常會大于進氣門間隙。在冷態下，進氣門間隙大約在0.25至0.30毫米，排氣門間隙約為0.30至0.35毫米。若氣門間隙過小，在發動機熱態下，氣門就可能無法正常關閉，導致噪音增大、磨損加劇，發動機的動力也會受到影響，嚴重時甚至可能燒壞氣門；反之，若氣門間隙過大，傳動零件及氣門與氣門座間會產生明顯撞擊，配氣機構運轉變得不平穩，噪聲增大，而且氣門開啟持續時間減少，造成進氣不足和排氣不全，影響發動機的工作效率。

由此可見，氣門間隙雖小，卻對汽車發動機的正常運行起著至關重要的作用。它是汽車工程師們經過精心設計和大量實驗得出的關鍵參數，直接關系到發動機的動力輸出、燃油經濟性以及使用壽命等多個方面。合理的氣門間隙能夠保障發動機的各項性能得以充分發揮，為汽車的穩定行駛提供堅實的基礎 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）