前置前驅是4驅還是2驅

前置前驅是兩驅。汽車驅動方式按驅動輪數量可分為兩輪驅動和四輪驅動，前置前驅指的是發動機安裝在汽車前部，通過傳動系統驅動前輪轉動，顯然只有兩個驅動輪，自然屬于兩驅。兩驅車常見于家用車領域，前置前驅的家用車因機械結構簡單、造價低、空間寬敞等優勢備受青睞，在城市道路行駛場景中廣泛應用 。

前置前驅車型的機械結構相對簡潔。由于發動機、變速箱等主要部件都集中在前部，并且直接驅動前輪，減少了許多復雜的傳動裝置，比如無需長長的傳動軸將動力傳輸到后輪，這使得車輛的整體結構更加緊湊。這種簡單的結構不僅降低了生產過程中的復雜度，使得車企在制造時可以減少零部件的使用和裝配時間，進而有效降低造價成本，而且在后期的維修保養方面也具有優勢，維修人員能夠更便捷地對發動機等關鍵部件進行檢查和維修，降低了保養費用。

車內空間寬敞也是前置前驅車型的一大亮點。因為沒有了復雜的后驅傳動部件占據車內空間，使得車內地板更加平整，后排乘客的腳部空間得到了有效釋放，能夠擁有更舒適的乘坐體驗。同時，在后備箱空間方面，由于不需要為后驅系統預留空間，所以也可以設計得更加規整和寬敞，無論是日常購物裝載還是長途旅行放置行李，都能夠滿足需求。

另外，前置前驅的動力傳遞效率較高。發動機的動力直接傳輸到前輪，減少了動力在傳輸過程中的損失，使得燃油能夠更有效地轉化為車輛前進的動力，從而實現理想的燃油經濟性。在城市道路這種頻繁啟停的行駛環境中，燃油經濟性的優勢就更加明顯，能夠為車主節省不少燃油費用。

不過，前置前驅也有一些不足之處。例如，它容易出現轉向不足的情況。當前輪既要負責驅動車輛前進，又要承擔轉向任務時，在一些極限駕駛條件下，比如高速過彎或者緊急避讓時，前輪可能無法同時完美地完成驅動和轉向的雙重任務，導致車輛的轉向角度達不到預期，出現轉向不足，影響行車安全。而且，由于前輪始終承擔著驅動車輛的重任，相比后輪，它受到的摩擦力更大，磨損也就更快，這意味著車主可能需要更頻繁地更換前輪輪胎。

總的來說，前置前驅作為兩輪驅動的一種方式，雖然有其自身的局限性，但憑借機械結構簡單、造價低、空間寬敞、動力傳遞效率高和燃油經濟性好等諸多優點，成為了眾多家用車的首選驅動方式，滿足了大多數人在城市日常出行的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）