君威的運動模式是怎樣的?
君威的運動模式是一種能帶來強勁動力與出色操控體驗的駕駛模式。在此模式下,發動機轉速提升,輸出澎湃動力,變速箱在高轉速時換擋,充分發揮動力優勢。同時,懸掛變硬,支撐力增強,油門靈敏度大增,進氣量增多。并且,方向盤手感變沉,路感更清晰。只需掛入 S 擋、按下“SPORT”按鍵或旋轉駕駛模式選擇旋鈕至“Sport”就能切換,在超車、爬坡等場景中十分實用。
當君威切換至運動模式,就如同一位沉睡的運動健將被喚醒。發動機轉速被電控單元刻意拉高,這使得車輛在起步階段就能憑借充足的扭矩,干凈利落地擺脫靜止狀態,實現快速起步;而在停車前,也能憑借強大的動力儲備,更加平穩且迅速地完成制動前的過渡。
在行駛過程中,變速箱成為了發動機的得力助手。它不再像普通模式下那般早早換擋,而是耐心地等待發動機轉速攀升到較高水平,才進行換擋操作。如此一來,車輛在加速過程中,始終能將發動機的動力優勢發揮得淋漓盡致,深踩油門,你能清晰地感受到源源不斷的推背感,仿佛背后有一雙無形的大手,在不斷地將你向前推動。
與此同時,懸掛系統的改變也為駕駛體驗帶來了質的飛躍。懸掛變硬后,車輛的支撐力顯著增強。在過彎時,車身不再像普通模式下那樣有較大幅度的側傾,而是能夠保持良好的姿態,穩定地劃過彎道。駕駛者能明顯感覺到車輛與地面的貼合更加緊密,如同牢牢地“抓”在地面上一般,給予駕駛者充足的信心去挑戰更高的速度和更復雜的路況。
油門靈敏度的提升更是讓駕駛充滿激情。輕點油門,發動機便能迅速做出響應,進氣量瞬間增加,車輛的速度也隨之輕快地提升。這種靈敏的響應,讓駕駛者對車輛的操控更加隨心所欲,能夠精準地掌控速度和動力輸出。
而方向盤手感變沉這一細節,也為運動模式增色不少。更沉重的方向盤手感,讓駕駛者在轉動方向盤時,能更加細膩地感受到路面的反饋,路感變得更加清晰。每一次轉向操作都變得更加沉穩、精準,仿佛駕駛者與車輛之間建立了一種更加緊密的聯系,使得駕駛過程充滿了樂趣與掌控感。
君威的運動模式通過對發動機、變速箱、懸掛、油門以及方向盤等多方面的精心調校,為駕駛者打造了一個充滿激情與活力的駕駛環境。無論是在需要快速超車時展現出的迅猛動力,還是在爬坡過程中所體現出的強大扭矩,亦或是在高速行駛過彎時的穩定操控,都讓駕駛者深刻感受到運動模式所帶來的獨特魅力,成為了追求駕駛激情與卓越操控體驗的不二之選。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
>>點擊查看今日優惠<<
-
1售25.18萬元起 奧迪Q3家族quattro 45周年典藏版上市
- 2搭載奇瑞鯤鵬超能混動 捷途X90 C-DM上市 售15.99萬元起
- 3雷克薩斯ES/AUDI E5領銜 上海車展值得關注轎車
- 4一汽豐田4月銷售新車65024臺 同比增長32%
- 5比亞迪繼續領先/零跑新勢力第一 主流廠家4月銷量匯總
- 6對話|東風日產:日產N7不賺錢 與華為合作車型將年內亮相
- 2搭載奇瑞鯤鵬超能混動 捷途X90 C-DM上市 售15.99萬元起