瑪馳配備的是哪種發動機

瑪馳配備過多種發動機，涵蓋1.2升、1.5升自然吸氣發動機，還有1.0T、0.9T渦輪增壓三缸發動機以及1.5T四缸柴油發動機等。1.2升自然吸氣發動機輸出73馬力，5000轉輸出最大功率，4000轉輸出最大扭矩；1.5升自然吸氣發動機最大功率79千瓦，6000轉輸出最大功率，4800轉輸出最大扭矩。不同發動機各有特點，為消費者帶來多樣的動力選擇 。

先來說說這臺1.2升自然吸氣發動機，它最大扭矩可達104牛米，配備了多點噴射技術，鋁合金氣缸蓋和氣缸體的運用，不僅讓發動機的重量更輕，而且具備良好的散熱性能，有效提升了發動機的整體效率與可靠性。與之匹配的是5速手動變速箱，手動換擋的樂趣能夠讓駕駛者充分體驗操控汽車的快感，享受駕駛過程中對動力輸出的精準把控。

而1.5升自然吸氣發動機也不容小覷，其最大功率可達79千瓦，換算過來大約是107馬力，最大扭矩為138牛米。在6000轉/分鐘時可以釋放出最大功率，4800轉/分鐘時展現最大扭矩。同樣采用多點噴射技術，并且發動機主體使用鋁合金材料，耐用性有保障的同時還能提升燃油經濟性。它可搭配5速手動變速器或者4速自動變速器，為消費者提供了不同的換擋操作體驗，自動檔適合在城市擁堵路況下輕松駕駛，手動檔則滿足那些追求駕駛激情的用戶需求。

除此之外，瑪馳還搭載過1.0T渦輪增壓三缸發動機、0.9T渦輪增壓三缸發動機以及1.5T四缸柴油發動機，傳動系統匹配5速手自一體變速箱和CVT變速箱。渦輪增壓發動機在提供強大動力的同時，還能在一定程度上兼顧燃油經濟性；柴油發動機則以其扭矩大、燃油成本低等特點，為部分對動力和使用成本有特殊需求的消費者提供了選擇。手自一體變速箱和CVT變速箱則各具特色，手自一體變速箱能讓駕駛者在自動與手動模式間自由切換，享受不同的駕駛樂趣；CVT變速箱則以其平順的換擋體驗，為駕乘者帶來舒適的行車感受 。

HR12發動機專為智能發電系統打造，充放電效率高，體積小，負載輕，熱效率和工況范圍佳，在提升車輛整體能源利用效率方面發揮著重要作用。March Plus原裝車型搭載的1.2升3缸直噴技術機械增壓發動機，采用米勒循環燃燒方式，延遲進氣門關閉時間，減少泵氣損失，提高了熱效率，為車輛動力系統帶來了獨特的技術亮點。

瑪馳配備的多種發動機，每一款都有其獨特的性能特點和技術優勢。無論是追求經濟實用的日常通勤，還是渴望體驗駕駛激情，亦或是對動力和使用成本有特殊要求，消費者都能在瑪馳豐富的發動機選擇中找到適合自己的車型，滿足多樣化的出行需求與駕駛偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）