唯雅諾用的是什么發動機

唯雅諾搭載過三款自然吸氣發動機，分別是 2.5 升、3.0 升以及 3.5 升發動機。其中 2.5 升 V6 發動機代號為 M272，最大功率 140 千瓦，最大扭矩 235 牛米；3.0 升發動機最大功率 165 千瓦，最大扭矩 290 牛米；3.5 升發動機最大功率 190 千瓦，最大扭矩 340 牛米。這幾款發動機均采用多點電噴技術與鋁合金缸蓋缸體，且都匹配 5 速手自一體變速器，能為車輛提供不同的動力表現。

先來說說這臺2.5升V6自然吸氣發動機，型號為M272。它由奔馳M112系列V6發動機發展而來，采用4氣門DOHC機構。在5600轉每分鐘時能夠輸出140千瓦的最大功率，在5200轉每分鐘可爆發235牛米的最大扭矩。多點電噴技術的運用，讓燃油能夠更精準地噴射到發動機內，使油氣混合更加充分，不僅有助于提升燃燒效率，還能在一定程度上降低尾氣排放，提升燃油經濟性。鋁合金缸蓋缸體的使用，則有效減輕了發動機的重量，降低了整車的重心，對于車輛的操控穩定性有著積極的影響。同時，輕量化的設計也有助于減少發動機運行時的負荷，進一步提升燃油效率。

3.0升自然吸氣發動機，同樣有著出色的性能表現。在5800轉每分鐘時可以輸出165千瓦的最大功率，當轉速達到4500轉每分鐘，能產生290牛米的最大扭矩。這款發動機也運用了多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體，具備高效的燃油噴射和良好的散熱性能，與2.5升發動機相比，動力輸出更加強勁，無論是城市道路的超車，還是高速行駛時的再加速，都能提供更充沛的動力支持。

而3.5升自然吸氣發動機，無疑是這三款發動機中的“動力擔當”。它在5900轉每分鐘時能爆發出190千瓦的最大功率，在2500到5000轉每分鐘的寬泛區間內，都可以輸出340牛米的最大扭矩。這意味著在不同的駕駛場景下，從起步加速到中后段的持續加速，3.5升發動機都能輕松應對，為駕駛者帶來更加強勁的推背感和駕駛樂趣。同樣，多點電噴技術與鋁合金缸蓋缸體的應用，保障了其高效的燃油經濟性與可靠的性能。

總的來說，唯雅諾搭載的這三款自然吸氣發動機，各有特點，不同的動力參數可以滿足不同消費者對于動力的需求。無論是追求經濟實用的日常通勤，還是需要更強勁動力的商務出行或長途駕駛，都能在唯雅諾的發動機陣容中找到合適的選擇。它們以可靠的技術和穩定的性能，為唯雅諾這款車型的良好駕駛體驗奠定了堅實的基礎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）