汽車改氣會影響發動機嗎

汽車改氣會對發動機產生一定影響。一方面，由于氣體燃料能量密度低，發動機功率會有所下降，且氣體燃燒溫度高，可能導致氣門、火花塞等部件受損，還會使發動機工作溫度升高；另一方面，天然氣燃燒完全干凈，不易產生積碳，能減少發動機內部零件磨損。所以，汽車改氣對發動機利弊共存，需要全面看待。

具體來說，在弊端方面，功率下降是較為明顯的一個影響。一般情況下，發動機功率會下降10%至20%左右。這是因為相較于汽油，氣體燃料能量密度低，在相同的進氣量下，氣體燃料所蘊含的能量無法與汽油相媲美，發動機做功能力因此減弱，直觀表現就是車輛動力有所不足，在加速、爬坡等工況下會顯得有些“力不從心”。

高溫帶來的部件損傷問題也不容小覷。氣體燃燒溫度高，會產生較大的熱應力。這對氣門工作面和氣門影響較大，它們長時間承受高溫，容易出現被燒毀的情況。而且，氣門間隙也容易因為熱脹冷縮而變小，影響發動機正常的配氣正時，進而干擾發動機的工作循環。火花塞同樣“深受其害”，天然氣燃燒溫度高，使得火花塞過早磨損，點火性能下降，嚴重時甚至無法正常點火，導致發動機運轉不穩或無法啟動。

另外，高溫還會讓發動機工作溫度升高，這對發動機的散熱系統提出了更高要求。若散熱系統不能及時有效地將多余熱量散發出去，發動機就會長期處于高溫環境下工作，這不僅會加速零部件的老化和損壞，還可能引發一系列的故障，影響發動機的可靠性和耐久性。同時，三元催化器也可能受到影響，出現燃燒或斷裂堵塞的情況，這會導致排氣不暢，進一步影響發動機的性能。

不過，汽車改氣也并非全是壞處。天然氣具有良好的理化性質，它極易與空氣均勻混合，在燃燒過程中能夠實現完全燃燒，這就大大減少了積碳的產生。積碳少了，發動機內部的清潔度提高，活塞、氣門等部件的運動阻力減小，磨損自然也會降低，這在一定程度上延長了發動機的使用壽命。而且天然氣的抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，能夠保證潤滑油的性能穩定，延長潤滑油的使用期限，進一步呵護發動機內部的精密部件。

綜上所述，汽車改氣對發動機的影響是多方面的。雖然存在功率下降、部件易受損等問題，但也有減少積碳、降低磨損等好處。在決定是否進行汽車改氣時，車主需要綜合考慮自身的使用需求、車輛狀況等因素。如果選擇改氣，一定要找專業有資質的機構進行改裝，并做好后續的保養維護工作，這樣才能最大程度地發揮改氣的優勢，降低其對發動機的不良影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）