適時四驅比兩驅更費油嗎

是的，適時四驅通常比兩驅更費油。這是因為適時四驅系統結構復雜，增加了車輛額外重量，使得行駛時需要消耗更多能量；同時，其傳動效率相對較低，能量在傳輸過程中的損耗更大。根據實際測試，適時四驅車輛百公里油耗比兩驅車輛高出 0.5 到 2 公升。不過，油耗還會受駕駛習慣、行駛路況等因素影響。

從車輛重量方面來看，兩驅車輛只有前后兩輪作為驅動輪，結構相對簡單。而適時四驅車輛四個車輪都具備驅動的可能性，其四驅系統的結構設計更為復雜，這無疑增加了車輛的整體重量。大家都知道，車輛越重，行駛時克服阻力所需要的能量就越多，發動機就得輸出更多的動力，從而消耗更多的燃油。就好比一個人背著重重的行囊前行，要比空手走更加費力，耗費更多的體力是一個道理。

傳動效率也是影響油耗的關鍵因素。兩驅系統相對簡潔，動力傳輸過程中損失較小，能夠較為高效地將發動機的動力傳遞到驅動輪上。然而適時四驅系統由于增加了諸多部件來實現四驅功能，動力在傳輸過程中會經過更多的環節，這就不可避免地導致能量在傳輸過程中出現更多損耗，傳動效率降低。發動機為了保證車輛正常行駛，就需要燃燒更多的燃油來彌補這些損失的能量，油耗自然就升高了。

另外，駕駛習慣和行駛路況對油耗的影響也不容小覷。如果駕駛過程中頻繁急加速、急剎車，無論是適時四驅還是兩驅車輛，油耗都會升高。而在行駛路況方面，擁堵路段、頻繁爬坡以及越野路面等情況，會讓適時四驅和兩驅的油耗差異更加明顯。在擁堵路段，車輛走走停停，適時四驅系統額外的重量和相對較低的傳動效率劣勢就會被放大；爬坡和越野時，適時四驅系統需要頻繁介入來提供更好的驅動力，這也會使得油耗進一步增加。

綜上所述，適時四驅由于自身系統結構帶來的重量增加以及傳動效率問題，確實在大多數情況下比兩驅更費油。但實際油耗還會和駕駛習慣以及行駛路況緊密相關。所以在選擇車輛驅動方式時，我們要綜合考慮自身的需求和使用場景，如果經常在城市平坦道路行駛，對油耗比較在意，兩驅車輛是個不錯的選擇；要是需要應對復雜路況，適時四驅車輛雖然費油一些，但它帶來的更好的通過性和穩定性則更能滿足出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）