停車后尿素罐為什么不響

停車后尿素罐不響，可能是正常情況，比如汽車不再需要回抽尿素；也可能是尿素泵出現了故障。正常運行時，停車后尿素泵需將管道中未用完的尿素抽回尿素罐，防止結晶影響下次使用，這一過程會產生聲音。若此時不響，就可能是尿素泵出問題了。其故障原因多樣，建議及時聯系專業維修人員檢查處理 。

尿素泵是SCR系統的核心部件，又被稱作“尿素計量泵”，它身負重任，主要功能是將尿素溶液從尿素罐中精準泵出，再通過輸送管道把溶液穩穩地運送到噴嘴。從內部構造來看，它包含了膜片泵、電磁換向閥、壓力傳感器、尿素濾芯、電加熱系統和引線框等諸多部件，這些部件相互協作，共同保障尿素泵的正常運行。外部則由噴液管、回液管和進液管這三個尿素溶液管路組成，各司其職，維持著尿素溶液的正常流通 。

尿素泵主要分為兩種類型，一種是以博世為代表的無氣式尿素泵，另一種是以依米泰克、康明斯為代表的空氣輔助式尿素泵。不同類型的尿素泵在工作方式和性能特點上有所差異，但都起著至關重要的作用。

而尿素泵出現故障的原因有不少。比如尿素溶液質量不達標，劣質的尿素溶液雜質較多，很容易造成噴嘴堵塞或者損壞。噴嘴管路中的尿素殘留液在發動機點火關閉后可能會結晶，進而堵塞管路和噴嘴。再如SCR系統長期不工作，長期缺乏液體浸泡會降低SCR系統零部件的壽命，甚至導致損壞，而且SCR系統中復雜的物理和化學反應也可能引發尿素泵故障。

具體的故障表現和解決辦法也各有不同。尿素壓力高，一般是回液單向閥被堵住了，這種情況就需要更換回液單向閥；尿素泵不吸液，大多是因為高壓對電磁換向閥沖壓，導致彈簧彈力不足，此時要拆下換向閥更換彈簧，并清潔電機下的單向閥膜片；要是車跑起來無力，儀表盤報警裝備響，問題常常出在傳感器和尿素泵上，多數是傳感器讀值超標，致使車輛降扭、無力；在冬天，如果車白天能正常工作，但一晚后不行，那就需要先檢查尿素罐和管道有無結晶，可以用熱水吸進泵內進行溶解，要是泵內加熱裝置損壞，尿素泵就會經常結晶；車跑一段時間就降扭，尿素罐有少量雜質，通常是濾網堵塞，使得尿素泵吸液能力下降，氮氧值超標從而不得不降扭；電機聲音大但不抽液，這很可能是電機損壞了，那就得更換新的電機 。

總之，停車后尿素罐不響這一現象背后有著多種可能性，其中尿素泵故障是較為常見的原因之一。由于尿素泵故障的原因和表現形式多樣，維修處理也相對復雜，所以為了保障車輛尿素系統的正常運行，在遇到此類問題時，一定要及時尋求專業維修人員的幫助，切不可自行盲目處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）