哪些情況需要更換火花塞

當汽車出現啟動困難、加速無力、油耗增加、發動機抖動等情況，或者火花塞達到一定的使用里程、年限，以及外觀檢查發現異常時，就需要更換火花塞。啟動困難、加速無力等現象意味著火花塞可能老化，使電火花能量不足，影響發動機性能；而達到一定里程和年限，火花塞性能也會下降；外觀異常，如電極磨損、積碳嚴重等，同樣表明火花塞需要更換 。

具體而言，啟動困難是一個明顯的信號。在啟動汽車時，如果需要多次點火，甚至要反復踩油門才能成功啟動，而且啟動之后車輛還會出現抖動甚至熄火的情況，尤其是在寒冷的冬天早上，這種現象更為明顯。這是因為隨著火花塞的老化，電極間隙會逐漸變大，導致電火花的能量不足，無法正常點燃發動機內的混合氣，從而使得啟動變得困難重重。

加速無力也是不容忽視的狀況。當你在行駛過程中想要加速時，卻發現車輛提速緩慢，加油門后動力的響應十分遲緩，在爬坡等需要動力的時候更是力不從心。這背后的原因依舊是火花塞間隙過大，導致電火花能量不足，混合氣被點燃的時間滯后，發動機的動力輸出因此受到極大影響，無法讓車輛暢快加速。

油耗增加同樣可能是火花塞需要更換的表現。在行駛路況以及個人駕駛習慣都沒有明顯變化的情況下，汽車的油耗卻突然升高。這是由于火花塞點火不良，使得混合氣不能充分燃燒，大量未燃燒的汽油白白浪費，不僅增加了用車成本，還可能對環境造成一定污染。

發動機抖動也是關鍵的一點。在行駛過程中，若感覺到發動機明顯抖動，怠速時車輛也不穩定，還伴有異常聲音，甚至發出“突突”聲。這極有可能是火花塞出現了問題，要么是火花塞損壞，要么是電極間隙不正常，使得各個氣缸之間工作不平衡。有可能是某個火花塞完全損壞，也可能是出現間歇性故障。

除了這些性能方面的表現，從使用里程和年限來看，不同材質的火花塞有著不同的使用壽命。普通鎳合金火花塞的使用壽命通常在2萬 - 3萬公里；鉑金火花塞壽命一般在4萬 - 6萬公里，部分質量上乘的可以達到8萬公里左右；銥金火花塞則更為耐用，使用壽命可達6萬 - 10萬公里。即便車輛行駛里程較少，但是使用年限達到3 - 5年，也應當檢查火花塞的狀況，因為時間同樣會對火花塞的性能產生影響。

最后，火花塞的外觀檢查也十分重要。當發現電極磨損嚴重、積碳堆積得密密麻麻，或者絕緣體出現損壞等異常情況時，這就表明火花塞已經無法正常工作，需要及時進行更換。

總之，火花塞雖小，卻對汽車的正常運行起著至關重要的作用。我們要時刻留意汽車的各種表現，關注火花塞的使用里程、年限以及外觀狀況，及時發現并更換出現問題的火花塞，這樣才能確保汽車發動機始終處于良好的工作狀態，讓我們的出行更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）